针对欧盟RCAR保险杠测试的关键部件设计原则.pdfVIP

201 APPLlCATION 3(8) 摘要：为减少汽车低速碰撞中对各种零部件的损伤，降低维修和保险费用，在产品开发阶段应控制汽车前部关键部件设 计结构。文章介绍了欧盟RCAR标准中低速保险杠碰撞的测试方法和评估手段，从汽车安全性和可维修性方面对前后保 险杠、防撞梁和吸能盒等主要吸能部件的材料和结构设计提出了8点建议。合理的车体前部结构设计有利于各方面安全 性能的满足。希望我国相关部门尽快出台低速碰撞法规，用以指导新车型前部结构的设计研发。 关键词：保险杠；防撞梁；低速碰撞测试；关键部件i设计原则 The of Partin RCAR Test DesignPrincipleKey Europe B删mper Abstract：Inordertoreducethe of and invehiclecmshatlow todecItasemaintenance damageparts components speed，and andinsurance the ofvehicle ofvehiclefiont shouldbe expense，atbeginning development，stllJctureoptimiza“on keypan are ca而edout．Testmethodandestimationmeasuresof crashatmediumandlow inEumRCAR bumper speedstipulated introducedinthis whicharerelatedtomaterialsandstIuctureoff如nt，Iear barand paper，eightsuggestions bumper，cmsh boxfmmthe ofVehicle and are forward．AVailablestructureoffront is maintainability energy—absorbingaspects safety put pan benefittomeet shouldissuelow crash to the of s如tyrequirements，Chinesegovemment speed regulationsguilddevelopment model front ofnew vehicle． part crash Keywords：Bumper；Crashbar；L0wspeed test；Keypart；Designprinciple 目前大部分的交通事故出现在城市，而且是低速 统应具有高能量吸收装置(包括防撞梁及吸能盒)。 碰撞。发生低速碰撞时，如果损坏件是在关键部位且维 RCAR保险杠测试及测试壁障，如图1和图2所示。 修工时长，则会产生高额的维修费用，从而使汽车的保 险等级降低，保险费用升高。在国外有专业的汽车保险 公司专门进行低速碰撞的研究，来提升汽车的低速碰 撞性能。文章主要探讨了欧洲低速保险杠碰撞的测试 方法和评估手段，权衡气囊误爆、行人保护、汽车耐撞 性与车体结构的关系，从安全性和可维修性方面阐述 保险杠测试相关部件设计开发的重要性。 1低速保险杠测试法规 欧盟保险公司制定了RCAR法规来降低低速碰撞 后汽车的维修费用…。为了减少低速碰撞中对各种零部 件的损伤及其连带性的破坏，一般改变零部件