船舶油料种类及特点教程文件.ppt

第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;第一节 船舶油料种类及特点;1、燃油的加装 (1)船长会同轮机长根据航次任务，计算本航次燃油消耗量、备用油量和油舱、油柜内的存油量，按公司(机务管理部门)规定的燃油规格，拟定加油计划，并向公司(或租家)提出加油申请。 ;1、燃油的加装 (2)船长接到公司(或租家)指定加油的港口及油品的规格、数量，并经轮机长确认后，船舶应及时回电确认。如对确定的燃油规格、数量、加油港口有异议，应及时报告公司（或租家）。 ;1、燃油的加装 (3)船长应在船舶抵港前通过代理与油商联系并商定具体的加油时间和地点，并及时通知轮机长。届时轮机长及主管轮机员应留船等候。如有变动，应尽早通知代理，并应得到供油公司的同意，避免发生装驳费、空驶费等。 ;2、加油前准备工作 (1)轮机长应组织召开由轮机部全体成员和驾驶部相关人员参加的加油准备会议。会议应包括以下内容： ①通报“详细受油计划书”； ②进行相关法律法规的学习及防污染操作教育； ③根据加油港的具体情况，明确各自的职责和分工； ;2、加油前准备工作 (2)轮机长根据受油计划，书面通知大副加油的油舱及各油舱的加油量，以配合装货和水尺调整。 (3)大管轮负责安排好受油中的使用工具、通信工具、警告牌、清洁油污材料(木屑、棉纱及化学药剂)、试水膏及其它用品，并逐一检查确认无误。;2、加油前准备工作 (4)主管轮机员根据受油计划进行必要的并舱，以避免加油时造成混油。在油船到来前负责检查并打开受油舱的甲板透气管活瓣并确认透气管、测量管的溢油池旋塞可靠关闭。 (5)大副负责安排于油气可能扩散到的区域悬挂“禁止吸烟”的警告牌并备妥消防器材，严禁明火作业。;2、加油前准备工作 (6)在船靠妥油码头或油驳靠妥本船装油前，值班驾驶员应根据港口的规定转挂指示标志。如白天悬挂“B”信号旗，夜间开亮桅杆红灯等。 (7)木匠或水手长负责加油前堵塞甲板疏水孔 (8)如加油被供方延误，造成我方直接或间接损失，船长应即通知代理向供方提交滞期损失索赔通知，同时书面上报公司。;3、受油工作 加油前的注意事项： ①燃油的规格、品种、数量是否符合要求 ②确定装油的先后顺序； ③最大泵油量（添装过程中泵油速度）及其控制方法； ④装油过程中的双方联系方法； ⑤加油泵应急停止方法； ;3、受油工作 加油前的注意事项： ⑥装油开始前，与供油方一起测量并记录供油油驳的所有油舱或油罐的油位、油温和密度，计算出储油量； ⑦用正确方法提取油样，并监督取样装置的安装及调整； ⑧一切正常后通知供方开始供油，并记录开泵时间。;3、受油工作 加油中的注意事项 检查装油舱透气管的透气情况 装油过程中，要勤测量，记录每次测量值 换装油舱时，应先全开下一个受油舱的进口阀，然后关闭正在装油的受油舱的进口阀 受油舱中的油已达到本舱容量的70％左右，应打开下一个受油舱的进口阀若干圈，防止溢油； ;3、受油工作 加油中的注意事项 寒冷天气适当提高加油温度，防止油入舱后温度下降快，影响测量，甚至造成跑油 实现加油全过程点滴取样，油样一瓶交油公司，一瓶留船保存一年 加油过程中，当有公证人员(Bunker Surveyor)在船 在整个受油过程中，取样器要由专人照看，不得离人 ;3、受油工作 加油后的注意事项 ①油气稳定后(正常情况下，1～2小时可消除90％以上的气泡)， 与供方代表一起测量并记录装毕后供方油驳所有油舱或油罐的油尺、油温和密度，并结合船舶装油后船舶的吃水差及左右倾斜角，计算得出剩余油量；核对并记录流量计的读数和停泵的时间(如果有流量计)。双方确认一致后，轮机长在供油方提供的加油收据上签字。 ;3、受油工作 加油后的注意事项 ②于加油当天，将受油数量记录在轮机日志上。 ③如受油发生争议，双方协商解决。;4、加油工作报告 加油工作结束后，轮机长应向船长汇报