高速公路技术知识状况评定及养护建议(路检).ppt

沿线设施-标志缺损 沿线设施-标线缺损 沿线设施-标线缺损 沿线设施（绿化管养不善） 树木或花草枯萎，路段缺树，病虫害未及时防治，或绿化带未及时修剪或有杂物，或存在应绿化而未绿化的路段。 沿线设施-绿化管养不善 4 公路技术状况评价指标 公路技术状况评价含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。各指标值域均为0～100。 MQI 路面（PQI） 路基（SCI） 桥涵构造物（BCI） 沿线设施（TCI） 路面损坏（PCI） 路面平整度（RQI） 路面车辙（RDI） 抗滑性能（SRI） 结构强度（PSSI） 4 公路技术状况评价指标 MQI 一 公路技术状况指数（Maintenance Quality Indicator） SCI 一 路基技术状况指数（Subgrade Condition Index） PQI 一 路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index） Performance Index） BCI 一 桥隧构造物技术状况指数（Bridge，Tunnel and Culvert Condition lndex） TCI 一 沿线设施技术状况指数（Traffic-facility Condition Index） 4 公路技术状况评价指标 PQI 一 路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index） PCI 一 路面损坏状况指数（Pavement Surface Condition Index） RQI 一 路面行驶质量指数（Riding Quality Index） RDI 一 路面车辙深度指数（Rutting Depth Index） SRI 一 路面抗滑性能指数（Skidding Resistance Index） PSSI 一 路面结构强度指数（Pavement Structure Strength Index） 5 公路技术状况检测与调查 5 公路技术状况检测与调查 5.3 检测和调查方法 5.3.1 路面检测 1、路面损坏状况检测 2、路面平整度检测 3、路面车辙检测 4、路面抗滑性能检测 5、路面结构强度检测 5.3.2 路基、桥隧、沿线设施调查 根据《标准》中相应表格内容实施调查： 表6.2.2（路基）、表6.2.3（桥隧）、表6.2.4（沿线设施） 5 公路技术状况检测与调查 检测项目 自动检测设备要求 数据存储要求 路面损坏 横向宽度≥0.7车道宽 裂缝分辨力1mm 自动识别准确率≥90% 100m（人工） 10m（自动） 平整度 相关系数R ≥0.95 100m（人工） 20m（自动） 车辙 定期检定 10m 抗滑性能 宜采用横向力系数设备； 20m 结构强度 相关系数R ≥0.95 20m 5 公路技术状况检测与调查 5.4 检测与调查频率 6 公路技术状况评定 6.1 评定要求 公路技术状况评定以1000m路段长度为基本单元 6.2 MQI确定 6 公路技术状况评定 评价等级划分 6 公路技术状况评定 6.2.1 路面使用性能（PQI） 6 公路技术状况评定 PQI中各指标的评价模型 （1）路面损坏PCI 式中： DR — 路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面 调查面积之百分比(％)； Ai — 第i类路面损坏的面积（m2）； A — 调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）； ωi — 第i类路面损坏的权重； 6 公路技术状况评定 PQI中各指标的评价模型 （1）路面损坏PCI a0 — 沥青路面采用15.00，水泥混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10； a1 — 沥青路面采用0.412，水泥混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487； i — 考虑损坏程度（轻、中、重）的第 项路面损坏类型； 6 公路技术状况评定 PQI中各指标的评价模型 （1）路面损坏PCI i0 — 包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取21，水泥混凝土路面取20，砂石路面取6。 注：根据《公路技术状况评价标准》条文说明，对于高速公路和一级公路技术状况评定时，路面车辙损坏不再重复计算。 6 公路技术状况评定 PCI-DR的对应关系 6 公路技术状况评定 沥青路面损坏类型及权重 6 公路技术状况评定 水泥混凝土路面损坏类型及权重 沥青路面损坏-车辙 沥青路面损坏 - 泛油 沥青路面损坏（修补） 修补指因龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏处理后在路面表面形成修补部分，除裂缝修补外其余均按修补涉及的面积计量，裂缝修补按长