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三场建设施工方案(修改) 三场建设施工方案 一、总体规划 1、拌和站、钢筋场 沈海复线仙游至金淘高速公路A3合同段，拌和站、钢筋加工场，位于高速公路K125+800左侧800m处（原设计1号弃土场）。地形为低洼坡地，最低点海拔88米， 回填后高度为海拔100米，征地面积21.9亩（145854㎡），回填完成后形成18亩（12000㎡）的一块场地作为拌合站及钢筋加工场场地。本场地经测量可回填土方10万立方米，土方由K124+583.44~K125+254路堑挖方段挖取，运距850米（具体布置见附图-拌和站及钢筋加工场平面布置图）。 2、预制梁场 （1）预制梁场区 本标段共有大桥五座，预制T梁共756片，其中40m336片，30m420片。由于场地受限，预制梁场设立在K124+600~ K125+200段路基上，全长600m，宽26m总面积为13600m2，内设40mT梁底座18个、30mT梁底座22个，钢筋加工棚414m2，设两台龙门吊，存梁区6832m2，存梁台座共计60个，可存梁120片。 （2）生活区 生活区设立在K124+880~K125+180右幅路基紧急停车段 具体布置见附图—预制梁场平面布置图。 二、计划工期 三场建设计划工期为2012年6月1日至2012年11月15日，有效工期 168天 。 1、拌和站、钢筋场计划工期 计划6月1日至8月25日完成土方填筑，8月15日至9月5日完成挡土墙修筑，7月25日至9月25日完成钢筋加工棚，8月25日至9月15完成拌和机安装任务，9月10日至9月30日完成场地硬化和办公、住宿、排水系统、地磅、料仓、围墙等设施。 2：预制梁场计划工期 1 计划6月1日至8月25日完成10万方弃方；7月15至9月30日完成三个涵洞的施工；9月10至10月30日完成73000方填方；10月30日至11月15日完成预制梁底座、龙门吊、钢筋棚、生活设施的施工。 三、施工人员计划 拌和站回填土、挡土墙、场平混凝土、设备基础、涵洞、路基填方、料仓由施工一队完成，共有65人。钢筋棚、拌合机加工安装由设备厂家完成。梁场预制梁底座施工、设备安装由制梁队伍施工。（进场人员见下表） 表1 拌和站、钢筋棚、预制梁场人员表 2 四、 施工机械 施工机械配置如下表所示 表2 施工机械配置表 五、场内设施 场地设有两台2*HZS90强制式全自动拌合站，6个100吨水泥罐，2个100吨粉煤灰罐，2个添加剂罐，8个250立方米砂石料储料仓； 设40平米试块养护室，1个200立方米水池，1个20立方米水池；设有2016平方米的钢筋加工车间， 设100吨电子地磅一台；设有100平米职工宿舍及餐厅食堂，40平米水冲厕所，10立方米垃圾站，400平方米库房，20平米值班房。 3 六、防护、排水设施 1、场地四周围用2米高彩钢瓦作为围墙（共计410米）。 2、场地四周设50*50㎝排水沟200米、1*0.8米排水沟160米、2.6米宽水渠187米。场内设30*30㎝排水沟346米，除2.6米宽水渠用C15砼砌筑外，其余排水沟均用M7.5砂浆片石砌筑。 3、在场地东南两面填土坡设置C15砼坡脚，挡土墙总长180米，具体布置见附图—拌和站及钢筋加工场平面布置图。 4、在场地东南两回土坡面种草、种树面积约为3647㎡。 七、场内供水、供电、道路 1、水源来自场地北面山顶常年不断的泉水。在场内设有200m3水池一座、20m3水池一座。 2、场内架设400KVA变压器一台，可满足施工用电。 3、道路在炉星村原有650米长3米宽的单车道水泥道路基础上加宽成6.5米的双车道。另有150米林道加高加宽成6.5米的双车道；基础压实后浇筑 6.5m宽厚18cmC20混凝土作为路面。 八、施工工艺与技术质量要求 1、拌和站 （1）拌和站场地处理 使用15cm厚碎石垫层，场内车辆材料运转场地全部用厚18㎝C25混凝土浇筑，其它场地用厚12㎝C25混凝土浇筑。 场地硬化按四周低、中心高布置（以拌和机中心线为中心），面层排水坡度按 1.5%设置，场地四周设50*50㎝排水沟200米、1*0.8米排水沟160米、2.6米宽水渠187米。场内设30*30㎝排水沟346米，除2.6米宽水渠用C15砼砌筑外，其余排水沟均用M7.5砂浆片石砌筑，其底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。 同时在场地外侧设置沉砂井及污水过滤池，防止将站内生产废水直接排放到 4 排水沟内。 （2）拌和站堆料场布置 砂石料应按配料要求，不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显标志。分料仓采用“37”墙砌筑2.0高，采用石灰或水泥砂浆抹面，仓内地面设4%坡面，分料墙下部预留孔洞，严禁积水。应严格按照