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桥梁下部结构施工技术交底汇总
桥梁下部构造施工技术交底
(B7分部施工协作队)
一、交底目的
技术交底的目的,是为了把设计文件上的技术指标 、规定和要求,用文字的形式给施作人员一个交流,让每个施工人员都能意识和明白施工质量和施工安全的重要性,对施工规范及技术标准有一个清晰的认识,对施工人员在施工过程中具有一定的技术指导意义,提高施工人员的操作技能和处理问题的能力,增强施工人员的安全意识和质量意识,提高工作效率。
二、、技术指标和施工难度
1、友爱高架桥左幅100跨(K172+618.5~K175+061=2442.5m)、右幅98跨(K172+618.5~K175+011=2392.5m);其中左幅现浇段3联(22#~25#=75m、30#~34#=100m、45#~49#=100m)计11跨;右幅现浇段3联(13#~17#=100m、37#~41#=100m、47#~50#=75m)计11跨。其余均为预应力简支小箱梁,桥梁的下部构造均为机械钻孔桩基、系梁、墩柱和普通盖梁组成,所以施工工艺比较简单,根据各桥梁桩基、墩柱、盖梁不同型号、长度的分布,要求对细部结构物认真熟悉和查阅设计图文,对有疑问的地方及时同项目施工技术沟通。
2、部分墩柱、盖梁处于桥梁加宽渐变段,要求在制作前对细部图的设计尺寸进行核查和骨架试拼。满足要求后在进行生产。在安装期间对模板按照设计横坡值进行调整。保证骨架横坡满足设计要求。
3、斜交盖梁夹角变化大,不同盖梁有不同的夹角或同一座桥有几种夹角(斜交60、75、80、100、105、110;正交90、),这对盖梁的骨架和底、侧模组装都有相当高的技术含量和困难。
三、施工技术要求
施工工艺及要点如下:
施工顺序:钢筋下料制作(包括车丝或焊接)→钢筋组装及骨架拼装→报检钢筋验收(合格后)→模板打磨除锈上油安装→安装钢筋保护层垫块→墩位坐标及高程测量(拉好抗风缆绳)→预埋预留钢筋和孔洞→浇注混凝土→高度控制→混凝土养护→拆除模板和支撑梁。
1、钢筋制作、安装
1)、钢筋的堆放前平整硬化场地,运输和储存时,不得损坏标志,按照级别、规格及批号分别挂牌垫楞堆放整齐,应进行支垫和上盖,避免锈蚀或油污。
2)、钢筋集中制作加工,现场拼装,加工的形状、尺寸应符合设计要求。钢筋的表面应洁净,无损伤,无油渍。如有前面的状况在使用前清除干净。
3)、钢筋除锈: 用锤敲击能剥落的浮皮,铁锈应在使用前清除干净。在焊接前,焊点处的水锈应清除干净。
4)、钢筋车丝或弯曲成型,必须先作样板,经检查合格后照样板加工。特别强调在车丝前,对原材钢筋热轧头用砂轮切除热轧部分,防止钢筋丝头偏头和烂丝现象。保证车丝端头整齐,丝牙均匀饱满,并按丝套的长度加工。
5)、钢筋焊接。钢筋在焊接前进行试焊,钢筋焊接性能试验,合格后方可正式生产。焊工必须持有效证件持证上岗,受力钢筋采用焊接接头时,同一骨架的焊接接头按规范要求错开(同一截面钢筋焊接接头不能超过25%),小直径钢筋绑扎的搭接长度不小于35d.
6)、钢筋统一制作成型后,安装钢筋前,应对钢筋的位置作准确的放样,安装钢筋的精度受力钢筋间距±10mm,箍筋,横向水平钢筋间距-20mm。钢筋安装完毕后,经质检工程师自检合格后,报请监理工程师复检合格后,再进行下道工序施工。
2、模板安装
模板安装前,用磨光机对表面进行打磨,使之光滑,然后用洗洁精把模板清洗干净,待水分风干后,涂上脱模剂,进行模板安装。模板安装时,所有的接缝(底模、侧摸等)均采用胶皮或封口胶粘贴好,以防止砼浇筑过程中发生漏浆的现象。模板安装完毕后,进行加固处理,经质检工程师检查合格后,报请测量监测,合格后再进行下道工序作业。
3、预埋件钢筋安装
待模板安装合格后进行预埋钢筋安装。钢筋的制作安装应严格按照图纸及规范要求进行。
4、混凝土浇筑施工
砼施工前,工程技术员要对顶板的钢筋、预应力管道,模板重新检查合格后,报请监理工程师检查,合格后方可浇筑砼。砼所用的砂石、水泥、外掺剂等均检查各项指标合格方能使用。砼施工时,按规定的施工配合比施工,由拌和站统一拌和,砼坍落度控制在10-12cm,砼拌和均匀后,用专门运输平车将砼运输至施工位置,利用龙门起吊,纵横移至浇筑位置入模,砼要分层浇筑,分层振捣,振捣时利用插入式振动器和高频附着式振动器配套使用。砼浇筑为一端向另一端进行,在砼浇筑过程中,要时刻控制好砼的坍落度及和易性,严防漏振过振,切忌振动器触及波纹管和预埋件,防止偏位。砼浇筑时还应注意预留吊梁所用的穿索孔洞。位置应在设计支承线部位。
5、砼的养生
砼浇筑完毕后,用土工布把梁板遮好,洒水养生。气温低于5度,应采用蒸汽养生。
6、拆模
待砼达到一定强度后(设计强度25%)进行拆模。拆模时要对称进行,边拆模,要边用木枋支承梁体,保证梁体的稳定。拆模后,仍进行
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