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青岛地铁二号线I期各车站工法介绍
青岛市地铁2号线一期工程可行性研究报告 第十二章 结构工程
3 ）根据沿线不同地段的工程地质和水文地质条件及城市总体规划要求，结合周围地
第十二章 结构工程
第十二章 结构工程
面既有建筑物、管线及道路交通状况，通过对技术、经济、施工工艺、环保及使用功能
等方面的综合比较，合理选择施工方法和结构型式。
12.1 采用的主要规范
4 ）结构的净空尺寸应满足建筑限界和其它使用及施工工艺的要求，并考虑施工误差、
1）《地铁设计规范》（GB50517-2003 ） 测量误差、结构变形及后期沉降的影响。
2 ）《铁路隧道设计规范》（TBJ1003-2005 ） 5 ）结构抗震设防烈度为6 度，结构设计应按要求进行抗震验算，并采取相应的构造
3 ）《铁路桥涵设计基本规范》（TBl0002.1-2005 ） 处理措施。
4 ）《铁路工程抗震设计规范》（GB50lll-2006 ） 6 ）地下工程结构设计必须以地质勘察资料为依据。设计时应根据结构或构件类型、
5 ）《城市桥梁设计准则》（CJJll-93 ） 使用条件及荷载特性等，选用与其特点相近的结构设计规范和设计方法。浅埋暗挖法施
6 ）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002 ） 工的隧道设计参数可按工程类比并经理论计算确定，并依据信息反馈进行设计修正。
7 ）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001 ）（2006 年版） 7 ）地铁结构应采取有效的“防迷流”措施，以防止杂散电流对结构物的腐蚀。
8 ）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001 ）（2008 年版） 8 ）位于含水地层中的明挖车站和区间隧道及隧道洞口过渡段，应根据地下水位的高
9 ）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002 ） 度进行结构抗浮检算，不满足抗浮要求时须采取抗浮措施。
10）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008 ） 9 ）地下结构应就其施工和正常使用阶段，进行结构强度的计算，以及相应刚度和稳
11）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99 ） 定性计算。对于混凝土结构，必须进行抗裂验算或裂缝宽度验算。当计入地震荷载或其
12）《基坑土钉支护技术规程》（CECS 96 ：97 ） 它偶然荷载作用时，不需验算结构的裂缝宽度。
13）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002J159-2002 ） 10）青岛地处海边，受到海洋大气的侵蚀，桥梁结构属于“严重暴露情况”，结构设
14）《钢结构设计规范》（GB50017-2003 ） 计应控制混凝土的裂缝宽度，防止钢筋锈蚀，提高结构的耐久性，保证结构的使用寿命。
15）《地下工程防水技术规范》（GB50108 －2008 ） 11）高架结构的施工必须考虑到对既有城市交通的影响，应尽可能将影响减
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