地下车库排风量的计算和污染物扩散过程模拟-供热、供燃气、通风及空调工程专业论文.pdf.docx

西安建筑科持犬学硕士论艾如端流扩散模型、高斯型模型、经验模型、箱模型等。这些模式大体主要以扩散 微分方程的解析解为基础，其次是直接求解微分方程的数值模拟模式，还有基于 观测结果的半经验模式，模式的开发和校验通常以现场监测 、野外示踪剂试验和 风洞模拟试验的结果为基础。1.高斯烟羽模型Zimmennann等提出并开发的高斯烟羽模型是 (5. 飞以连续点源排放的污染物 浓度流场符合正态分布，浓度高低与污染源大小成正比，与风速成反比:模式假 设在污染物中不存在物理清除和化学转化。该模型主要适用于建筑物少和建筑物 低矮的道路扩散以及道路周围平坦的高速公路机动车污染物的扩散模拟，值不适用于模拟道路两侧存在高层建筑物的污染物扩散。国内有学者应用高斯模式虽然做了大量研究并在 一些研究中得到较满意的结果，但未形成一种通用的模式。2. 经验模式以美国Johnson等人提出的APRAC21A(m 2 )街道峡谷模式为代表气用经验的 扩散法则求得浓度分布。日本环境厅的 JEA 模式可用于汽车污染物在高架道路和 道路断面的扩散研究。 SRE的基本原理是把街谷内某一高度的谷间视为 一个箱体， 并假设污染物在垂直方向均匀分布，拟合实测数据得到预测污染物浓度的经验公式。国内对经验模式的应用主要集中在 OSPM和箱型模式上。3. 箱模型Nicholson (剖开发的箱式扩散模型是基于街道峡谷内污染物质量守衡，求浓度 值，通过输入箱下边界的风速、风向和污染物总排放量，以预测街道峡谷内污染 物体积平均浓度，并以峡谷内平均上升气流函数给出。模型假设建筑物和街道上 方的风速符合对数风速廓线，并利用连续方程预测涡流速度，当风向平行于街道 时，以假设峡谷内风速符合指数律风速廓线来预测风速。4.物理模拟.物理模拟基于相似性原理，通过风洞和水箱两种方法来实现。这两种 ，方法的 原理相同，但是风洞较水箱更广泛用于污染物扩散研究。风洞模拟常见困难较多， 但能够有效地预测街道峡谷内的实际大气，而且，它能分别单独研究微观污染物 扩散中的每一现象。物理模拟通常作为补充工具为模式建立与修正提供有意义的 帮助【创 。然而，在对数值模式的精确性进行检验时需慎重[则。6. CFD模拟数值模型是从大气端流流体动力学理论出发，给出边界条件及确定端流扩散西安建筑科技大学硕士论文，.:}. ..系数 k 后用数值方法求解。虑了机动车运动时形成的尾流区对污染物扩散的影响，梯度理论的端流扩散方程为:言厅巾C川(阶kv阮V刚C吵叫 )咿R++D(1卜-式中，c 为时间平均浓度; v 为时间平均速度 ，k 为扩散系数 ;Q为排放源强 ;t 为时间;R为化学转化速率 ;D为沉降引起的清除速率。 若给出假设条件便可得到扩散方程的解析解，而数值模式是来离散化上述方程，常采用有限差分和 有限元方法来求解。数值模式的运行取决于揣流扩散参数 k 值的选取、 边界条件的设定以及数值求解方法。街道峡谷数值模拟通常采用雷诺 时均方程和 /C- 方程联立构成闭合方程组求解流场，再有 k 理论的揣流扩散方 程求解浓度场。数值模型求解的准确程度取决于区域形状、网格粗细、适用方法等因素 [l eIe计算机的快速发展，为 基于CFD模型的研究提供了更大的方便，迄今，已有 二维和三维的数值模拟实例很常见，例如， 1963年Sini等人以接近无限长的街道峡 谷为研究对象，根据近地层经典假设和标准 /C - 两方程端流模型，采用非一致二 维网格数值模型模拟了市天 空范围内小尺度大气气流，网格范围从 1m义 1m 到 7.5mx7.5m 不等。在这个模式在研究时，不仅考虑了建筑物屋顶上表面层气流的 影响，而且也考虑了街道内重复循环 气流的结构影响，结果 表明街道表现的不均 匀加热较大地影响 气流传输和交换污染物的容量阳。 90年代， Park(131等人在不考虑 化学反应的条件下对南朝鲜 Kyongin 地区秋季西南风盛行时的扩散问题进行了数 值模拟求解:其流场在水平方向采用 3kmx3km 的网格，在垂直方向采用 15层的变网格 (2.5m ，10m ，20m ，50m ，100m ，250m ，500m ，750m ，lOOOm 直到5000m不等)，而扩散的数值模拟部分则是对60阳似 60km 的区域采用 2加以2km 网格划 分。 Chang用数值模拟法模拟了台湾地 区某临街建筑自然通风时的室内污染物浓度 场，并分析了街道污染物扩散方式和房间换 气效率对房间内污染物浓度分布的影 响[叫。Hargreaves开发了高斯烟团模型，用于模拟街谷内机动车尾气污染物的传 输扩散，该模式精确考虑了机动车行驶激发的揣流，可以处理瞬时状态的扩散传 输，如交通墙塞时街谷上方的流场变化情况等叩。 Micall ef 为模拟街谷中悬浮颗