发动机构造与维修精品课程发动配器结构及拆装2.pptVIP

实施3 气缸盖的拆装 提示：培养良好的工作习惯，做好事前准备，有利于安全操作和提高工作效率。 1.气缸盖（如图所示） 提示：必须先拆去凸轮轴（参照正时带、凸轮轴拆卸步骤）。 2.松开气缸盖固定螺栓（如图所示） 提示：共有10根固定螺栓， 按照顺序从两边向中间对角依次分2-3次拧下气缸盖固定螺栓。 注意：如果不按正确顺序拆除螺栓，将可能破坏气缸盖的密封，导致气缸盖变形。 3.取出缸盖螺栓（如图所示） 共有10根固定螺栓。（如图所示） 4.取出缸盖螺栓垫片 提示：用镊子取出垫片。共有10个垫片（如图所示）。 5.抬下气缸盖（如图所示） 6.取下气缸垫 （如图所示） 1.安装气缸垫 2.安装气缸盖（如图所示） 提示：注意气缸垫的安装方向。气缸盖放置时，动作一定要轻。注意气缸盖下平面的清洁。注意气缸盖的定位。 3.安装气缸盖固定螺栓 （a）安装气缸盖固定螺栓垫。（如图所示） 提示：共有10根固定螺栓。 4.紧固气缸盖固定螺栓（如图所示） 提示：螺栓按由内向外对角的顺序，分2次拧紧（30N·m+90°）。 第一次30N·m。第二次旋转90°或1/4圈。 实施4 气门组的拆装 提示：培养良好的工作习惯，做好事前准备，有利于安全操作和提高工作效率。 1.气门弹簧拆装钳（如图所示） 提示：作用：用于拆装气门弹簧。 2.组装气门弹簧拆装钳（如图所示） 提示：有手柄孔的一端在外侧。 3.将气缸盖平放在工作台垫木上 4.用气门弹簧拆装钳压下气门弹簧（3、4如图所示） 5.取出气门锁片（如图所示） 6.松下气门弹簧拆装钳（如图所示） 7.取出气门弹簧上座（如图所示） 8.取出气门弹簧（如图所示） 9.取出气门（如图所示） 10.气门油封拆装钳（如图所示） 提示：作用：拆装气门油封。 11.取出气门油封（如图所示） 提示：用气门油封拆装钳取出气门油封。 12.用专用工具取出气门导管（如图所示） 13.气门组零件图（如图所示） 1、气门锁片 2、气门弹簧上座 3、气门弹簧 4、气门 5、气门油封 14.拆卸2号直螺纹塞（如图所示） 用10MM直六角扳手拆下3个螺纹塞和3个衬垫。 小心：如果直螺纹塞漏水或螺纹塞腐蚀，则将其跟换。 1.安装气门导管 2.安装气门油封（1、2如图所示） 提示： ◆气门油封不可重复使用。安装气门导管前应检查座孔和导管是否合格。 ◆将气门导管涂上机油后用专用工具从凸轮轴端压入气缸盖到规定位置。 ◆导管安装为过盈配合，用专业工具压入。 3.装入气门（如图所示） 提示：检查气门是否符合规格要求。 在气门杆上涂上润滑油装入气门座。 区分进排气门，不要装错。 如若使用原车旧气门，应注意各缸气门不可互换。 4.装入气门弹簧（如图所示） 提示：安装前检查气门弹簧高度是否符合要求。检查气门弹簧是否有变形、裂纹和折断等损坏情况。 5.装入气门弹簧上座（如图所示） 6.用气门弹簧拆装钳压下气门弹簧(如图所示） 提示：安装前应检查弹簧垫、锁片是否有磨损、变形、裂纹等损坏情况。 使用新锁片应检查尺寸规格是否符合要求。 7.装入气门锁片(如图所示） 提示： 提示：其它进、排气门的拆装方法相同。 训练 1.正时皮带拆装训练 2.凸轮轴拆装训练 3.气缸盖拆装训练 4.气门组拆装训练 任务延伸与拓展 配气相位图 通常，将进、排气门的实际启闭时刻和开启过程用曲轴转角的环形图来表示，这种图形称为配气相位图，如下图所示。 进气时，进气门提前α角打开，滞后β角关闭，进气时间为α+180°+β。 排气时，排气门提前γ角开启，滞后δ角关闭，排气时间为γ+180°+δ。 配气相位图 气门重叠：活塞在排气上止点附近出现进、排气门同时开启的现象。 气门重叠角：重叠期间的曲轴转角称为气门重叠角。它等于进气提前角与排气迟后角之和（α+β）。 序号 作业项目 考 核 内 容 配分 评 分 标 准 考核 记录 扣分 得分 1 检查设备与常用工具 检查常用工具，专用工具是否能正常使用，齐全。 10 不进行工具检查扣5分 漏检查一项扣1分 检查工作不到位2扣分 2 发动机配气机构的拆卸 拆卸正时皮带 5 拆卸不正确每一步扣2分 拆卸链条张紧器 5 拆卸不正确每一步扣2分 拆卸凸轮轴 10 拆卸不正确扣5分 拆卸气缸盖 10 拆卸不正确扣10分 拆卸气门组 5 拆卸不正确扣2分 3 发动机配气机构的装配 安装气门组 5 严重装配错误扣3分 安装气缸盖 10 严重装配错误扣10分 安装凸轮轴 10 严重装配错误扣10分 安装链条张紧器 5 装配不正确扣3分 安装正时皮带 5 装配不正确步扣3分 检查皮带松紧度 5 未检查扣5分 校对正时 5 未校对或不正确扣5分