象山隧道出口坍方处理方案简介(张华双).docVIP

象山铁路隧道出口坍方处理方案简介 摘要：针对象山隧道出口小间距风机段坍方情况，结合该段所处地层为全风化花岗岩的地质特性，坍方处理坚持执行隧道开挖“十八字”方针，加固坍体及解决地下水的影响采用地表深孔注浆及洞内超前大管棚结合小导管注浆，正洞开挖采用CRD法开挖，衬砌紧跟，确保了坍方处理的安全。 0 引言 自20世纪70年代我国引入新奥法，在软岩隧道和硬岩隧道施工中，应用新奥法都取得了良好的技术经济效果。在软岩隧道开挖中采用新奥法，结合软岩地层的自承能力特性，隧道在近地表的情况下，覆盖层薄，不能形成承载拱，无法承受应力重分布的荷载。根据实际情况，提出了既科学又全面的“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字诀，同时二次衬砌紧跟，保证隧道以“管”的形式工作，确保了结构的稳定性。 1 工程条件 象山铁路隧道位于福建省境内，隧道起于福建省龙岩市新罗区曹溪镇三坑村，经过适中镇新祠村、象山村，止于漳州市南靖县和溪镇乐土村。隧道采用左、右双洞单线，两条隧道并行的方案，左线全长15898m，右线全长15917m。 1.1 自然气候条件 隧址场地地处亚热带的北界，冬季较短，暖热湿润。年降水量1688毫米，雨季较长，一般为2月到10月。 1.2 水文地质条件 出口段埋深为5～20m，洞顶为稻田，主要受地表补给水及雨水影响较大。 1.3 地层岩性 象山隧道出口位于浅埋小间距段，