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客滚船减摇鳍安装工艺探讨 谭新东 （泰州口岸船舶有限公司 设计工艺部， 江苏 泰州 2253） 摘 要 减摇鳍减摇鳍减摇鳍本文对45车900客客滚船上减摇鳍的安装工艺流程、技术要求和焊接工艺进行了的介绍。减摇鳍其它船舶减摇鳍安装参考。 关键词 减摇鳍安装定位吊装焊接 ’s fin stabilizer TAN Xin-dong ZHAI Gao-jin （Taizhou KouAn Shipbuilding CO.,LTD Department of design and technology,TaiZhou 225321,china） Abstractavigate in the wind wave , the installation technology of ro-ro passenger ship’s fin stabilizer have effect on fin stabilizer’s effect, The article has a detailed description on the flow of installation technology of fin stabilizer , technical requirement and welding technology of 45 Vehicles and 900 passengers ro-ro passenger ship. The result of trial voyage show that the effect of fin stabilizer is evident by using installation technology above, the installation technology of fin stabilizer can supply reference to other ships. Key words:fin stabilizer; installation; orientation; lifting; jointing 1 概述 45车900客客滚船船主要用于琼州海峡的“海安至海口航线” 车客沿海航区。按交通部要求在8级风力海况下营运的客滚船必须设置一对减摇鳍，鳍鳍面积6m2，减摇鳍所附属主要设备如表1所示:表1 主要设备 序号 名 称 数量 单件重量（ kg ） 外形尺寸（mm） 1 减摇鳍2 22880 6670×2700×2670 2 HURV30/1型液压机组 2 1764 2060×1420×1460 3 ESRVC1/1型启动箱 2 55 600×800×250 4 ECR1/1型控制箱 1 19 400×500×210 5 EPBR1/1型操作面板 1 4 300×320×197 减摇鳍的安装 2.1安装前的准备 设备运抵船厂后应用枕木将减摇鳍垫高、垫平，以免减摇鳍所带船体外板受力变形。表2 设备标记 机械液压设备 设备名称 设备在船上的部位 标记 左执行机构（含鳍箱鳍） 左舷 左 左液压机组 右执行机构（含鳍箱鳍） 右舷 右 右液压机组 电气设备 减摇鳍装置启动箱 左鳍舱 左 减摇鳍装置启动箱 右鳍舱 右 减摇鳍装置控制箱 集控室 减摇鳍装置操作面板 驾驶室 为方便施工容易区分各分套设备，对各设备明显部位的喷漆进行标记，设备中两台反馈装置分别装在左右两台液压机组上，两台鳍角发送器分别装在左右执行机构上，二者皆有“左”“右”区分，而四种易损设备中，两台伺服阀手动滑油泵是通用件无左右区分，设备标记如下表2所示。在鳍箱安装前，附属设备新增加强肋骨应提前进舱，船体开口处以及上甲板。 2.2 减摇鳍定位 减摇鳍定位，顺序如下：1）首先在Fr64横舱壁和Fr75横舱壁上分别标出距船舯8000mm并垂直于基线的垂线，标出距基线1800mm并平行于基线的横线两条线相交与O点， 图1 定位2）减摇鳍外板开口尺寸约为：8500×2450，位于FR63+250—FR77+350 ，左右舷对称。在船体外板内侧划好FR63+250、FR77+350肋位线，如图2所示： 图2 3）按照图1、图2确定减摇鳍箱在分段上的安装位置，并测量鳍箱外板尺寸修除船体相接部份外板余量。 ）复核定位，核准方法如下：左右舷两鳍箱位置对称,校准鳍箱上标出的FR67和FR77号肋位线与船上的FR67和FR77肋位线对齐；校准鳍箱艏端标出的距BL1800mm 定位水线及距中CL8000mm 纵剖线与船上相应的定位线对齐；校准鳍箱艉端标出的距基线1800mm的定位水线和距CL8000mm定位纵剖线与船上相应的定位线对齐。 2.3减摇鳍