汽车制造工艺学---第一章绪论.pptVIP

汽车制造工艺学 汽车的设计制造水平标志着一个国家的科学技术发展水平 汽车产业是一个关联度非常高的产业 机械 电子 材料 化工 能源 08年我国汽车年产量跃居世界第二 日本　　　1156.4万辆 中国　　　934.5万辆 美国　　　868.1万辆 德国　　　604.1万辆 韩国　　　382.7万辆 2009年销量1360万辆，世界第一。 2010年销量1806万辆，世界第一。 汽车产业成为我国支柱产业 中国机动车保有量1.99亿辆；机动车驾驶人数2.05亿人；汽车保有量达到了8500万辆 ，与日本相当，低于美国的2.85亿辆； 就业人数：占总就业人数的1/6； 全国规模以上汽车工业企业6315家，汽车零部件企业4505家 带动效应：国内汽车制造业每增值1元，将有效带动其上下游关联产业2.64元的增值； GDP ：汽车行业也已经成为中国GDP第二大的贡献者。 汽车产业面临困境 能源危机 环境污染 能源危机 石油：　　2010-2035年将消耗掉80％； 天然气：　只能再用40-80年 ； 煤：　　　可再用200-300年 。 中国能源 1、人均拥有量较低。 　　　煤炭和水力资源人均拥有量相当于世界平均水平的50%，石油、天然气人均资源量仅相当世界平均水平的1/15左右。 2、开发难度较大。 　　　煤炭资源地质开采条件较差，石油天然气资源地质条件复杂，埋藏深，勘探开发技术要求较高。 中国能源 2007年，中国进口石油1.968亿吨； 2008年，中国进口石油2亿吨。 2009年，中国进口石油2.038亿吨 中国石油进口依存度为50%。 环境污染 汽车尾气：CO、CO2、 CH、NOx、颗粒物 。 危害：温室效应、致人疾病 新能源汽车 采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车 混合动力汽车（HEV） 纯电动汽车（BEV） 燃料电池汽车（FCEV） 氢发动机汽车 燃气汽车、醇醚汽车 1、混合动力汽车（HEV） 同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。 　通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。 混合动力汽车的优点 　　　结合了电力驱动和内燃机驱动的优点，制动时将能量回收给电池充电，运行平稳、噪声低。 　　　弥补了电动汽车行驶里程短的缺点。 　　　技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。 混合动力汽车的缺点 　　　长距离高速行驶基本不能省油。 　　　混合动力汽车仍然需要汽油 。 　　　混合动力的使用成本和养护成本高。 2、纯电动汽车（BEV） 电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。 大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子 。 纯电动汽车的优点 不排放污染大气的有害气体 。 电力可以从多种能源获得。 电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。 节约能源和减少二氧化碳的排量 。 纯电动汽车的缺点 　　蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾。 3、燃料电池汽车（FCEV） 燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”，而是一个“发电厂”。 燃料电池汽车的优点 1、零排放或近似零排放。 2、减少了机油泄露带来的水污染。 3、降低了温室气体的排放。 4、提高了燃油经济性。 5、提高了发动机燃烧效率。 6、运行平稳、无噪声。 燃料电池汽车的缺点 1、成本高。燃料电池电动机的价格比传统内燃发动机的成本高几倍。 2、燃料供给是个问题。随车带氢压力瓶不安全；建立加氢站网络，需要花十年甚至更多的时间。 3、低温启动难。燃料系统在0℃以下无法发电。 4、氢发动机汽车 传统汽油发动机车的小量改动的版本。发动机直接燃烧氢，不使用其他燃料。 氢发动机汽车的优缺点 优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。 储氢方法是个难题。利用高压钢瓶（氢气瓶）来储存氢气，但钢瓶储存氢气的容积小，而且还有爆炸的危险；另一种方法是储存液态氢，但液体储存箱非常庞大，需要极好的绝热装置来隔热。 5、醇醚汽车 采用甲醇、乙醇等低成本液体燃料部分或