第二章（4、5、6）制动转向.pptVIP

第四节 转向系的检测与诊断 转向系性能的好坏决定汽车行驶的 安全性和稳定性 第四节 转向系的检测与诊断 一、转向系的常规检测与诊断 （一）转向系的常规检测 转向系的常规检测包括：转向盘自由转动量与转向盘转动力。 第四节 转向系的检测与诊断 1、转向盘转动力的检测 一定大小的转向盘转动力决定了汽车操纵的稳定性和转向的轻便性，即不感到转向的沉重性，也不感到方向的“发飘”。利用转向参数测定仪测定转向力及自由转动量的检测。 （1）路试转向力检测 （2）原地转向力检测 第四节 转向系的检测与诊断 2、转向盘自由转动量的检测 转向盘自由转动量：汽车转向轮处于直线行驶位置静止不动，转向盘可以自由转动的角度。它是转向系各传动部件间隙的总和，自由量过大，导致汽车转向不灵敏，以及车轮行驶的稳定性。 利用转向参数测定仪或简易测量仪。 转向盘最大自由转动量从中间位置向左向右均不得大于10°~15°。 第四节 转向系的检测与诊断 二、液压动力转向系的检测与诊断 （一）动力转向系统的检测 1.检查储液罐油液(液面高度、油质） 2.检查动力转向液压系统是否有空气 有空气液压波动、转向不稳、转向油压升高时液面下降、液压系统有异响，应将空气排除。 3.检测动力转向泵传动带的松紧度 传动带松：皮带打滑、供油量降低、油压过底转向沉重。 传动带紧：皮带、油泵轴、轴承受力过大增加磨损降低寿命、功率消耗增加。 检测方法：张紧力规检测、静挠度检测、运转检测。 第四节 转向系的检测与诊断 （一）动力转向系统的检测 4.检测动力转向泵输出压力 检测方法： 测压准备 怠速时液压泵最高压力检测（转向泵故障判断） 发动机转速变化时的压力差（转向泵控制阀故障判断） 转向盘转到极限时转向泵的输出压力检测（转向器内部故障） 第四节 转向系的检测与诊断 （一）动力转向系统的检测 5.检测动力转向操纵力 检测方法： 汽车停放水平干燥清洁的路面 轮胎气压正常、储液罐液位及皮带松紧度正常 发动机怠速运转液压油温度正常 用测力计左右转动转向盘测出转向力 如转向操纵力过大，检查动力转向泵、控制阀、动力液压缸及转向器。 第四节 转向系的检测与诊断 （二）动力转向系统的常见故障诊断 液压转向系统的常见故障：油液泻漏、渗入空气、动力转向泵失效、转向控制阀损坏和机械传动机构损坏，引起转向沉重、车辆发飘和转向噪音。 1.转向沉重 现象：行驶中转向沉重 原因： 储液罐缺油、油平面过低 油管接头漏油 液压回路中渗入空气 油管变形、油路堵塞 油泵传动带打滑 油泵内部零件磨损、调压阀失效，油压降低 控制阀、油缸内部零件损坏 方向机内部损坏 第四节 转向系的检测与诊断 2.车辆发飘 现象：方向盘定位，车辆直行过程中车辆从一侧 飘向另一侧。 原因： 转向控制阀损坏 转向机构磨损间隙过大 车轮定位不当 轮胎压力或尺寸不正确 第四节 转向系的检测与诊断 3.转向噪声 现象：汽车转向时发出过大的噪声。 原因： 转向传动机构松动 转向泵损坏、零件磨损 皮带打滑 转向阀损坏 液压系统进入空气 油路堵塞 第五节 制动系的检测与诊断 汽车制动系构造 （2）反力滚筒式制动试验台的检测原理 称得一辆汽车前轴质量为1030kg，后轴质量为1260kg。测出其前轴制动力分别为，左轮3500N，右轮3100Nz后轴制动力分别为3900N和330ON。驻车制动力为5100N，制动协调时间为0.45s。判断该车制动性能是否合格。????前轴制动力占前轴重力的百分比：????????(3500+3100)/(1030×9.8)≈65%????制动力总和占整车重力的百分比：????????(3500+3100+3900+3300)/〔(1030+1260)×9.8〕≈61%????前轴左右轮制动力差与前轴左右轮中制动力大者之比：????????(3500一3100)/3500≈11%????后轴左右轮制动力差与后袖左右轮中制动力大者之比：????????(3900-3300)/39002≈15%????驻车制动力与该车在测试状态下整车重力的百分比：????????5100/〔(1030+1260k×9.8〕≈23%????该车后轴制动力与后轴重力之比为58%，由于在GB7258-1997中只考核前轴制动力与前轴重力的百分比和制动力总和与整车重力的百分比，并未要求考核