弹簧减振基础上的核电汽.doc

弹簧减振基础上的汽轮机安装（论文） 南天飞龙 概述 早在上世纪七十年代中期，德国西门子公司下属KWU核电制造分部就采用了弹簧减振基础，即将汽轮发电机组安装在一块单独的底板上，为减轻振动，将钢筋混凝土底板通过弹簧支撑在基础上。它的单机功率为1300MW。转速n=1500r / min的半速机组，设计结构为一只高压缸和二只低压缸，每台低压缸配置一台凝汽器，凝汽器与低压缸排汽接管焊接在一起，凝汽器位于低压缸底部，坐落在弹簧支座上，弹簧支座承受凝汽器的重量，并补偿垂直方向的热膨胀。其布置参考下图一。该T-G机组全长为55M。 图一： 1300MW饱和汽轮机组的安装图 1——高压缸 2——低压缸 3——发电机 4——励磁机 5——截止阀 6——汽水分离器 / 中间再热器 7.——凝汽器 8——新汽阀门 9——底板 10——弹簧支承 11——给水加热器 12——蒸汽管道 所采用的弹簧减振器系由德国隔尔固（GERB）公司提供，其优点是：汽轮机及平台与基础结构脱离动力耦合，能减低汽轮机发电机组的轴系不振动，保护汽轮机设备免受地震损害，而且在机组大修时，当基础不均匀下沉时，可采用调整弹簧预应力的方法，使轴系较易对中，能方便地调整其靠背轮上下张口值。 目前国内600MW以上的火电与核电机组，如秦山核电站600MW、730MW、大亚湾及岭澳的900MW核电站、上海吴泾、浙江嘉兴等电厂的600MW火电机组，还有石洞口二厂的超临界600MW火电机组以及外高桥二期的超临界900MW火电机组均未采用弹性基础。 田湾核电站一期的2台1060MW核电汽轮机系俄罗斯列宁格勒金属工厂设计与制造的（见图二），该汽轮发电机组轴系长达72M，却首次在国外采用了弹簧减振基础，列宁格勒金属工厂（简称LMZ）先前已生产同类机组7台（其中6台安装在前苏联乌克兰洛文斯卡亚等核电站，一台安装在现俄罗斯的加里宁斯卡核电站）均未采用弹性基础，又缺乏在弹性基础上安装汽轮机的经验。此外，俄罗斯圣彼得堡设计院也缺乏设计弹性基础的经验。因此，可以说田湾核电站是俄罗斯在国外的第一座具有弹性减振基础的试验核电站。如何在弹性基础上安装与调整好汽轮机轴系中心是摆在我们面前的课题，有必要总结田湾核电站1#、2#常规岛汽轮机的安装经验，以便为随后同类型机组的安装提供宝贵的经验，不断提高大容量气轮发电机组的安装质量与安装水平。 图二 K-1000-60 / 3000 1060 MW核电汽轮机 弹簧减振装置布置及其参数 弹簧减振装置的布置请参阅附图一 注意：减振装置上下表面应放置厚度为4MM的自粘性垫片各一张，其上表面的调整垫片总厚度应≮15MM。 弹簧减振装置的主要技术参数见下表一 表一 总计：98 组 弹簧基础可承受的最大负载为F max = 10926.7 t 弹簧减振装置允许承受的设备与基础负载： 如按120 % 预应力，则设备与基础负载 Q = F max / 1.2 = 9105.6 t 弹簧减振装置的外形图见附图二 在减振基础上安装汽轮机的工艺要求： 德国GERB（隔尔固）公司提出： a. 汽轮机的安装是在减振装置弹簧预压缩达120 %的负载下进行，可视作在刚性基础上安装汽轮机。 b. 当汽轮机轴系中心找中后，出现任一方向的偏差（包括联轴器端面张口）均可通过调整弹簧减振装置的预应力来解决。 c . 减振基础弹簧释放与找正的条件：在所有设计重量加载在汽轮发电机组的基础上，所有冷凝器与汽轮机焊接完毕，并注入工作水，冷凝器弹簧应当释放且进行必要的调整后，GERB 公司将派人来现场进行基础减（隔）振器的释放和找正工作，此时应进行汽轮发电机组基础台板水准点的标高测量，并做好记录工作。 d . 汽轮发电机组间所有联轴器对轮不应连接。 e . 通往所有需要进行释放的隔振器通道应畅通无阻。 f . GERB 公司将根据LMZ厂所提出的减振装置上方基础标高的调整量进行调整，采用抽或减调整垫片的方法来满足轴系对轮中心的找正要求。 LMZ（俄罗斯列宁格勒金属工厂）对1#常规岛汽轮机所指导的安装工艺流程： 台板与轴承座就位找中——高压外缸、内缸下半就位找中与负荷分配——高低压转子就位与靠背轮找中——高压缸合上缸后作负荷分配——配制轴承座下的永久垫铁——依次就位2#、3#，1#、4#低压缸下半各部件，对下半缸前、中、后三段拼接并进行找中——依次合上2#、3#，1#、4#低压缸上半组件作负荷分配——依次将2#、3#、1#、4#外缸排汽口与2#、3#、1#、4#凝汽器进行焊接——依次对2#、3#、1#、4#低压缸台板下部配制永久垫铁——依次对2#、3#、1#、4#低压外缸内的部件（低压内缸及各级隔板以