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快速响应：服装物流必杀技-物流管理 快速响应：服装物流必杀技 文/ 那美 作为全球最大的服装消费及生产国，全世界每三件服装中有一件来自于中国，然而国内十三亿消费大军，现正处于快食时代，已经不能忍受效率低下的购买行为，更别提断货送货的等待。因此，服装企业无论是物流系统还是配送系统，都是一道不得不面对的坎。 服装鞋帽类产品具有很强的季节性和短暂的流行周期，如果市场反应速度慢，在激烈的市场竞争中，企业将付出惨重的代价。事实上，很多企业的产品仅仅停留在流通的中间环节，根本没有达成现实的销售。在这种情况之下服装物流的细分市场——同城配送的重要性就突显出来了。 一直以来，传统的同城配送都存在着几大问题：缺乏服务标准，效率低，运输无保障。因此，为了满足市场需求，这两年同城配送平台确实火了一把，车货匹配平台一搜一箩筐，且各具特点。但尽管市场良好，几千家的车货匹配平台中，还是倒了一大半。近日，记者采访到了快狗速运运营总监羊符鑫，快狗速运（以下简称“快狗”）是如何在激烈的同城配送竞争中脱颖而出的。 快狗面向企业用户，提供车辆调度、路线优化，以及车辆运营方案等服务，此外，平台上的个体司机、由个体司机组成的司机团队或者由个体司机打包的车队为同城或相邻城际配送提供运力，主要涉及蔬果电商、传统物流企业和工厂直营店的配送。为了能给顾客提供优质的服务，快狗平衡平台资源与客户需求，使两者达到最佳匹配状态，并以司机能力与经验为切入点，细分司机，目标客户群体的类型以更优质地满足不同货物运输需求。 羊符鑫主要负责快狗运营工作——整理内部工作，完善流程体系，做出清晰分工，同时针对快狗运作过程中可能出现的问题提出相应的处理方案。好了，现在我们开始进一步了解快狗的服装业务。 《物流》：快狗的驻点分布在哪里？平台上的司机数量大概是多少？ 羊符鑫：快狗共有8 个驻点，珠三角的驻点分别在深圳、广州、东莞和佛山，另外4 个则在武汉、北京、青岛和上海。每个城市拥有一万名用户，深圳是我们的第一个驻点，积累的用户量会多一些，达到了一万八。 《物流》：不同驻点在配送模式或者客户需求上会存在什么差异呢？ 羊符鑫：不同驻点当地的企业客户群体不同，适用不同的配送方式。此外，不同地区的企业文化不同，报价模式也会有所不同。有些地区的企业会选择打包价，简单方便，而某些驻点的企业则比较精细，需要对每个报价、每个路线都有清晰的了解。 《物流》：可以分享一下快狗目前的业务比例吗？ 羊符鑫：快狗的业务由两个模块组成。第一个模块：所有的客户都是企业客户，主要涉及电商（果蔬生鲜、快消）、传统物流企业（作为补充运力来帮助企业应对运力不足的情况），工厂直营门店（物流方案的解决）。这些客户占我们业务比例的70%，其他行业，如服装等，占我们业务比例的30%。第二个模块：平台运力共享，个体用户也可以享受到企业用户运力不足时的需求，个体用户与企业用户的对接订单达到平台的20%。 《物流》：快狗如何看待服装物流的特点？ 羊符鑫：以纯是快狗的服装企业客户之一。服装行业看重供应链设计和物流策略（我们服务的是他们的自营门店配送），当前的服装物流策略主要有两种：一种是成本驱动型，以渠道优先；另一种的首要条件则是反应速度，依靠高效物流来实现快速供应。 《物流》：这两种策略给3PL 或者同城配送服务商提出了什么样的要求？ 羊符鑫：服装行业更注重仓储和渠道的管理，在任何季节，服装行业企业的库存量都较大，也就是说，运输量和对车辆的需求量也会达到一定规模。服装行业企业需要一个专业的物流供应商满足企业供应或者活动中产生的各种波动性运输需求，无论是在响应速度上还是数量上。 以韩都衣舍为例，目前韩都衣舍是以电商的形式运作的，供应商会把发货速度作为首要考虑因素，其次才是成本。快速发货的物流形式与普通线下、直营店等模式的物流策略自然会存在差别。 而以纯则主要以直营店的形式运营，对物流速度要求较高，集中仓管理。产品能否及时配送到直营店直接影响门店能否降低库存，一天可以到货一次和一天到货多次，物流的策略都不一样，这也是对物流合作商提出的挑战。 《物流》：做好服装行业的同城配送服务的重点和难点是什么？ 羊符鑫：服装行业前期仓储设计与供货补货模型设计非常重要，两者要匹配企业的发展。不同企业具有不同的分销渠道，要根据企业自身的特点来制定符合自己的物流策略。随着电商的不断发展，未来的服装配送会向多品种、多批次、小批量方式转变。目前，服装行业最大的供应链难题在于如何平衡仓储、库存和反应速度之间的矛盾。 供补货的模型对