基于二取一系统的rtu设计与可靠性分析-rtu design and reliability analysis based on two - to - one system.docxVIP

基于二取一系统的 RTU 设计与可靠性研究 摘要我国是 一个自 然灾 害 频繁发 生的国 家， 为 减少这 些灾害 对人 们 生命和 财产 的威胁 ，远程 测控终 端 (RTU)的 使用大 大 降低了 这些威 胁。 RTU 运用 的领 域较 为广泛，也 是安全 仪 表系统的 核心组 成部 分。由于 RTU 的广 泛 应用及其 重要性 ， 我们需要 设计一 个可 靠和安全 的 RTU。本文设计 的 RTU 主要 是用于山 洪灾害 的检 测。由于 现场环 境比 较恶劣，受 到温度 、湿度 、电 磁 干扰等 环境因 素的 影 响，我 们 采用 了冗 余 和容错 的设计方法。同 时我们 考虑 了 系统的 诊断和 维 修 的 情况， 确保在 发生 故 障的情 况下系统能够及 时检测 出来 。 根据设 计出的 硬件 系 统， 文 章运用 了可 靠 性预计 法和安全 功能 评 估 的方 法 分 别 对 RTU 系统 的 可 靠 性指 标 和 安全 完 整 性 等级 进 行 了预计 和评估 。可靠 性预 计 采用了 元器件 计数 法 和元器 件应力 分析 法 相结合 的方法， 首先采 用元器 件应 力 分析法 计算出 所有 元 器件的 失效率 。然 后 采用元 器件计算 法计算出 整个系 统的 可靠性指 标，如系 统 的失效率 和 MTBF 等 。最后对系 统的 安全完整 性等级 (SIL)进行分析 ，得出 了子 系统和整 个系统 的安 全完整性 等级。 可靠性研 究的重 要环 节就是进 行可靠 性分 析 ，可靠 性分析 有助 于发 现系 统 中出现的 缺陷和 薄弱 环节 。文章运 用失效 模式及影 响分析 (FMEA)和 故障树 两种分析方法 对系统 的各 个模块进 行故障 分析 ， FMEA分 析的结 果 记录在 FMEA表 中，同时 对各个 子模 块的故障 树 (FTA)进 行了定性 分析，主要 采用最小 割集的 方法计算出 每个模 块的 最小割集 。 上述 分析 结果有利 于系统 的改 进和维修 ，从而达到提高 系统可 靠性 和安全性 的目的 。论 文最后研 究了二 取一 系统的可 靠性和 安全性以 及软件 的可 靠性增长 模型 (SRGM)，通过 比较给出分析 的结果，达到了 研究的目 标。关键词： RTU；可靠性和安全 性； FMEA和FTA；二 取一系 统 ；SRGMStudy of reliability of RTU based on one-out-of-two system ABSTRACTChina is a country with frequent natural disasters. In order to reduce the threats of these disasters on peoples lives and properties, Remote Terminal Unit (RTU) is used in wide fields, but also a core component of the safety instrumented system.Due to the wide application of RTU in many kinds of fields and its importance, we need to design a reliable and safety RTU.RTU designed in the thesis is mainly used in the detec tion of mountain flood disaster. Because of the poor environment on site and effect of environmental factors such as temperature, humidity, electromagnetic interference, we use a redundant and fault tolerant design method. Meanwhile, considering the case o f system diagnostics and maintenance, we need to ensure that the fault of system can be detected in time.In terms of the design of hardware system, the thesis makes use of reliability prediction method and safety function assessment method to antic