济广高速济南连接线工程SG2合同桩基工程施工方案汇.doc

一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、《招标文件专用本》 4、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 5、《济广高速济南连接线施工图设计文件》 6、《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ 107-20《》 JG-2004 8、《精细化管理实施意见》 二、编制原则 1、施工方案编制从现场施工实际出发，有实现的可能性； 2、确保工程质量与安全； 3、施工进度满足合同工期； 4、满足质量安全进度的前提下尽量节约成本。 三、编制范围 济广高速济南连接线工程SG2合同段钻孔灌注桩 四、钻孔灌注桩施工方案 1、工程概况 本工程为济广高速济南连接线工程第二合同段，本方案为桩基工程施工方案，我合同段共有桩基356棵，分布在24联中。其中主线桥桩基302棵，直径1.5米.摩擦桩42棵，端承桩260棵，其中端承桩嵌入中风化基岩不小于桩基直径的1.5倍；匝道桥桩基54棵，其中桥台桩基16棵，直径1.2米，桥墩桩基38棵，直径1.5米，属于摩擦桩。桩基穿过的地质覆盖层为粉质粘土、粉土、中砂、泥岩、细砂、全风化闪长岩、强风化闪长岩、中风化闪长岩。 桩基工程计划从2012年2月正式开工，至2012年12月31日完工。具体施工进度见附表（桩基施工旬进度图）。 按照现场实际情况，结合我部拟定的上部施工方案，计划先施工第31联、第11联内的桩基，再依次向中间推进，以每联为单位施工，为后续承台、连续箱梁工作提供完整的工作面。 2、钻孔桩施工方案讨论会议纪要（见附件桩基方案讨论会议纪要） 3、技术规范标准 1）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3）《招标文件专用本》 4）《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 5）《济广高速济南连接线施工图设计文件》 6）《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ 107-2010) 7）、《》 JG-2004 8）、《精细化管理实施意见》 4、桩基工程施工方案 4.1、施工准备工作 目前，桩基施工所在段落道路交通已经封闭，所需要的动力电源、机械设备、项目部主要管理人员、结构工程师、现场管理人员、操作人员均已经到位，施工所需附属工作如泥浆池、沉淀池等均已准备完毕，施工所需各种钢材、声测管已经进场，商混站经与监理工程师共同考察经专家论证已经确定。 4.1.1、施工机械 根据地质实际情况，同时为加快施工进度，我部拟采用旋挖钻和冲击钻配合成孔，旋挖钻施工粘土部分，冲击钻施工岩层部分。 目前，已到位旋挖钻机、冲击钻成孔设备，装载机、挖掘机、吊机等辅助设备以及钢筋加工设备、运输设备均已经到场(详见附表)。 徐工1050旋挖钻机，其主要性能指标及外形见下表及附图，冲击钻机CJF-20。 徐工1050 旋挖钻机技术指标 型号 　 　 XRS1050 发动机 型号 CUMMINS? QSM11-C400 额定功率 kW 298 动力头 最大输出扭矩 kN.m 390 转速 r/min 7～18 最大钻孔直径 　 mm φ2500 最大钻孔深度 　 m 标配86(摩阻5节) 　 m 选配105(摩阻6节) 　 m 选配70(机锁4节) 加压油缸 最大加压力 kN 240 最大提升力 kN 220 最大行程 m 6 主卷扬 最大提升力 kN 400 最大卷扬速度 m/min 60 副卷扬 最大提升力 kN 100 最大卷扬速度 m/min 65 钻桅倾角?? 侧向/前倾/后倾 ±4°/ 5° /15° 底盘 最大行走速度 km/h 1.2 最大爬坡度 ﹪ 35 最小离地间隙 mm 445 履带板宽度 mm 800 履带最大总宽 mm 3500～4800 液压系统 工作压力 Mpa 32 整机工作质量 t 117 外形尺寸 工作状态 mm 10265×4800×27520 运输状态 mm 17615×3500×3535 4.1.2、材料 灌注桩所需要的螺纹Φ25mm、光圆10mm的钢筋均已经到现场，并且经过试验室抽检，质量合格，满足要求，能用于工程中。采用商品混凝土灌注，已经与鲁桥建设商混站签订了供应合同，同时与另一家供应商签订了备用合同，保证混凝土及时足量供应，保证施工需要。 4.1.3、主要人员到位 技术负责人：单学民 质检工程师：张保同 试验工程师：汪玉萍 测量工程师：赵虎 现场负责人：刘仰胜 4.1.4、试验室工作 工地试验室建设完毕，所需试验仪器已经到场，并通过了山东省交