风力机葛劳渥旋涡理论.pptVIP

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葛劳渥旋涡理论 2、翼型受力分析 环流的存在导致了叶片的工作。 数值模拟结果 风洞LPV实验结果 大型风机的叶尖涡 风力机尾迹流剖面图 尾迹流全剖面示意图 * * 旋涡理论考虑了叶尖、轮毂处叶素后缘旋涡的存在,随着叶片数的减少,旋涡引起的损失增加,这也是影响风轮性能的因素。 由于叶片的长度是有限的,在风轮每个叶片的后缘气流中存在旋涡,它由靠近轮毂和叶尖处两个旋涡组成。风轮旋转时,通过叶尖的旋涡呈螺旋状,并且各后缘旋涡自身也呈螺旋形。与叶尖后缘气流一样,叶片轮毂后缘的螺旋状气流也将自己的影响施加于其他叶片轮毂处后缘。 旋涡系诱导速度又可以看做是以下三个独立的旋涡所诱导速度的合成 1)以风轮轴线为中心的旋涡,其环量 ( 为附着在各叶片上旋涡的环量, 为叶片数) 2)附着在各叶片上的旋涡 3)从各叶片叶尖流出的螺旋状旋涡 F—翼叶上受的气动力,与翼弦AB垂直; FL—作用在风轮旋转平面上升力; FD—作用在垂直风轮旋转平面上阻力。 后驻点O1移至后缘点B时,后缘绕流分离形成的涡脱离翼面流向下游, 形成起动涡,后缘处上下翼面流动平顺汇合流向下游。 起动涡 ——起动过程完结, 翼型匀速前进 图3-56 尾流效应示意图 1-风速廓线;2-湍流强度

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