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AIS在航标管理中的应用 　　摘 要:目前,A1S(船载自动识别系统)己在越来越多的船舶上配置,作为雷达的补充,为船舶之间避碰和自动交换信息提供了重要助航工具。AIS的技术发展及其广阔应用前景越来越受到人们的重视。AIS在避碰、助航、搜寻、救助、引航、VTS等各方面有着广泛的应用。本文对航标AIS的原理进行了概述,并且分析了AIS作为助航设备应用在航标上的意义。 　　关键词:航标;船载自动识别系统;遥测遥控系统 　　中图分类号:U644 文献标志码:A文章编号:1671?7953(2009)04?0039?02 　　 　　AIS for Navigation Mark System 　　LI Guo?zhi, LI Xiao?hong,LI Zheng?jun 　　(Dalian Department of Aids to Navigation Tianjin MSA Dalian 116011,China) 　　Abstract: At present, more and more ships have been installed the automatic identification system (AIS). As the complementarity of the radar, it supply the important aid to navigation in the message exchange and collision avoidence of the marine collision. The technical prospect and extensive application make the AIS recognized by more and more people.AIS has the extend application in the aviodence between ships, aid to navigation, searching, rescuing and VTS(Vessel Traffic System). This paper described the main technique and principle of the realization of the AIS and analyses for navigation mark on the base of the comparison with the universal AIS. 　　Key words: aids to navigation;automatic identification system;telemetering and telecontrol system 　　 　　航标是保障船舶航行安全重要设施,对于海上运输、国防安全、渔业发展等都有重要作用[1]。在我国,航道的视觉航标管理和维护一般采用人工定期巡检、定期检修的方式。航道管理部门设立专门的航标维护人员队伍,定期派出船舶巡检,靠人员目测来检查航标灯的闪亮状态和位置漂移情况,每个季度还要对航标灯和蓄电池的各项技术性能指标进行一次全面地检测。这种落后的航标管理模式带来很多弊端:实时性差、可靠性和效率低下,费用较高且存在一定的安全隐患[2]。因此传统的航标无法满足日益繁忙、复杂的海上运输的要求和高效安全航行的要求。所以需要建立一个高效,可靠的航标管理服务系统。 　　从世界上最早的被誉为世界“七大奇迹”之一的亚历山大港法罗灯塔灯塔,至今已经1700多年了,航标已经由最原??的视觉灯塔发展成为集声,光电等多种科技的视觉,音响以及无线电航标。而航标的管理也有原来的单纯的巡航管理,逐步转变为高科技的远程遥控技术与巡航管理相结合的,更加合理的现代航标管理技术。我国现行的遥测遥控技术简单描述可以分为以下几个部分: 　　在航标终端站(即信息采集部分),通过控制单元的功能获取所需的航标状态信息(包括:位置坐标,电源状态,灯气状态等信息)。并通过公网的GSM短信、CDMA、GPRS无线网络数据传输等多种数据通信服务方式,以被动问询方式将信息传送给航标站监控分中心。分中心再根据获得的数据判断所监控的航标工作状态是否正常,来安排航标维护巡检工作。再将数据报告汇总于海区局监控中心以及交通部海事局航标监控中心,进行数据的分析,汇总,共享。 　　该系统的优点是技术成熟,最早的应用技术始于上世纪90年代相对而言技术比较成熟[3]。并且通讯网络为公网的GSM短信、CDMA、GPRS无线网络数据传输等多种数据通信服务方式,覆盖面广泛信号质量较好,由于使用国内的北斗星系统相对产生的费用较低。 　　该系统中仍存在有不足,如:第一,其被动式的信