紧急救生抓手在钱塘江强涌潮区避潮逃生中应用.docVIP

紧急救生抓手在钱塘江强涌潮区避潮逃生中的应用 　　摘 要:文章介绍了一种新型救生设施――紧急救生抓手在钱塘江杭州城市防洪堤等直立式挡墙上的设置和应用,综合分析其他救生设施的优缺点以及在钱塘江的适用性,探讨紧急救生抓手在强涌潮区避潮逃生中的作用及应用前景。 　　关键词:救生设施 杭州城市防洪堤 紧急救生抓手 强涌潮区 避潮逃生 　　中图分类号:X913 文献标识码:A 　　文章编号:1004-4914(2010)05-293-02 　　 　　一、避潮救生设施的形成 　　据史料记载,早在明嘉靖十七年(1538年)潮变后,在江苏泰州等盐产区人民开始在堤塘之外兴筑避潮墩,择高敞地而为之,取土垫高增广,以防风潮来袭。一旦有警,附近居民扶老携幼,奔赴高墩,以待潮退,而免漂流,故俗称“救命墩子”。当时所建的墩子一般高约两丈、周长二十余丈,呈圆台形,体积庞大,可供多人避难,这就是最早的避潮救生设施。由于受当时的历史、经???条件所限,避潮救生设施的设置还是民间行为。 　　二、在钱塘江设置避潮救生设施的必要性 　　2007年8月2日钱塘江杭州七堡丁字坝附近发生了30多名涉水者因来不急逃避来势汹汹的潮水而被潮头卷入江中,造成11人死亡的公共安全事件。为了防范和减少此类悲剧的发生,杭州市政府高度重视钱塘江杭州段的防潮安全工作,颁布了《杭州市钱塘江防潮安全管理办法》,进一步加强了观潮安全的属地管理,同时沿江各水行政主管部门也紧锣密鼓地实施了观潮安全设施建设。目前,钱塘江杭州段海塘已基本建成了覆盖主要观潮危险地段的安全防护网、警示牌和安全监控设施,再配以一支完备的巡逻、喊潮队伍,有效地阻止了人员下江活动。但是百密必有一疏,仍有心存侥幸心理的群众擅自掰断防护网、撬开道口隔离门下江嬉水,从而突破了防潮安全的最后一道防线。随着观潮(涉水)公共安全问题日益突出,本着“以人为本、关爱生命”的原则,为涉水者设置避潮逃生的通道(设施)也是防潮安全管理的重要环节。 　　三、适合钱塘江的救生设施比选 　　目前,城市河道里应用的救生设施主要有救生圈、救生绳、救生板、救生爬梯、救生网、救生把手、铁链等,名目可谓繁多,但考虑到每个河道特点和工程状况不尽相同,因此适用性也有所不同,特别是作为我国独一无二的强涌潮河道――钱塘江,它又有其特殊性和复杂性。以下对各种救生设施逐一作分析和比选,见表1。 　　据表1分析,救生网虽然也适用于直立式堤岸河道,但是其体量轻,经受不起潮水的冲击,其他救生设施均不适宜在钱塘江运用。救生抓手作为一种自救设施因其材料牢固,使用方便,且使用寿命长等特点特别适合在钱塘江直立式海塘结构的河段应用,但是设计方案须结合设置河段潮水位变化以及海塘工况特点加以改进,使之更实用并符合人性化的要求。 　　四、紧急救生抓手在钱塘江杭州城市防洪堤的应用实例 　　1.杭州市城市防洪堤概况。杭州市城市防洪堤(白塔岭至三堡船闸口门上游段)长10.318km,设计标准为100年一遇,其中堤顶高程按照500年一遇高水位设计,砼直立式海塘,挡浪墙顶高程为11.06～11.11m,塘顶高程为10.06～10.11m,塘顶宽为7～10m,塘顶为砼预制块路面,外侧为砼直立式挡墙,塘外平台高程为5.06m,该海塘所涉河段为钱塘江强涌潮区。 　　2.杭州城市防洪堤的现状。杭州城市防洪堤是按照防洪结合景观要求设计的高标准海塘,自2000年建成,河岸面貌得到了极大改善,整洁、优美的环境吸引了大量市民到此开展健身、垂钓等休闲活动,这也给该河段的防潮安全管理带来了很大压力。因防汛和海塘管理的需要,该段防洪堤共设置了17处下江道口,间距为30~500m不等,现道口均采取了钢管铁门隔离,且两侧设置了警示牌和安全防护网。由于人为活动频繁,加之市民素质良莠不齐,一些防潮安全设施经常遭受破坏,更有甚者抱着侥幸心理擅自翻越防浪墙下江嬉水,直接面临着潮水的潜在威胁。 　　3.紧急救生抓手设计原则及设置方案。 　　(1)设计原则。杭州市城市防洪堤外江为直立式挡墙,临水面为圆弧形,防浪墙顶面距离塘外平台的垂直高差约达6m,由于大部分道口间距过大,因此涉水者如在外江嬉水,一旦遇到涌潮来袭,将无法在短时间内逃生。唯一的办法就是依靠附近的固定设施进行临时攀扶,以待潮水退去后上岸或等候他人营救。而防洪堤的挡墙是距离逃生者最近的依靠物,它起着防洪挡潮的作用。但是如何在挡墙上做文章呢?这就是要考虑用一种设施固定在挡墙上,且设置高度、间距和所选的材料均要符合钱塘江潮水的变化特点以及人的使用要求。众所周知,钱塘江涌潮来时排山倒海、气势磅礴,平均速度可达每秒5至6米,潮头可高达8―9米,100多米远的一条“白线”转瞬间就可到达眼前,还有就是当涌潮进入水深地方形成的暗潮更是让人防不胜防。据仓前水文站历年实