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桥梁承载能力实验分析 　　摘要：在建筑施工过程中对桥梁承载能力实施有效评估能够保证评桥梁维修、加固和技术的有效进行，这在桥梁管理中是很关键的环节。考虑到防止桥梁修理过程中消耗过多成本，应定期做好桥梁承载能力的检测，并采取针对性的承载能力的实验。本文以实际案例为主，重点分析了桥梁承载能力的实验状况。 　　关键词：桥梁；承载能力；实例分析 　　中图分类号：U441+.2 　　文献标识码：B 　　文章编号：1008-0422(2011)01-0127-02 　　 　　1、前言 　　 　　全国每一年都有一大批结构新颖、雄伟壮观、形式多样的桥梁建成，无论在桥梁单跨度，结构复杂程度和施工技术难度方面，我国桥梁建设技术水平已进入世界先进之列。 　　随着科学技术的进步，桥梁结构的设计方法和设计理论都有了根本性的变化，然而影响桥梁工程质量的许多不确定因素仍然存在，对于建成后的桥梁工程质量，人们更希望了解和掌握其使用性能和效果。 　　对那些影响较大，结构新颖、隐蔽工程较多的桥梁进行全桥实桥荷载试验，是竣工验收时对桥梁工程内在质量进行评判是最直接和有效的方法和手段。同时亦为设计理论，施工技术总结积累经验，为桥梁建设的总体水平提高创造条件，为今后的桥梁养护管理提供科学依据。 　　 　　2、具体案例 　　 　　某高速公路在改造扩建的同时，需要对桥梁病害因素综合预防，且保证航道拓宽的可行性，因而决定对桥路采取拆除重建。为保证施工质量，公路检测部门根据实地考察结果取得了桥梁承载能力的实验研究，实验对象为大桥主桥上部结构的32m+50m+32m三跨预应力混凝土连续箱梁组成，结构形式较为复杂。在实验前期的视察中得出，桥梁在主跨中梁段接缝处、1／4跨和314跨周围的桥梁底板、腹出现严重的开裂，经过荷载实验显示跨中截面难以达到平截面假定要求。 　　 　　3、实验流程安排 　　 　　3.1　方案论证 　　(1)加载方案。制定后需要仔细分析，合理选择充分比选边、中跨全跨布载、中跨全跨布载及中跨半中跨布载等三种不同的布载方案，而加载方式主要是水箱加载、砂石箱加载、千斤顶反力架加载等形式，经过综??考虑后决定选择钢筋半中跨加载和水箱注水调整加载重这一方案，为实验创造了有利条件，保证实验结果的有效性；(2)加载方式。需要确定在实验之前的钢筋加载时期，运用力控制分级加载方案实施加载，当变化成水袋控制加载后再结合位移反馈对加载进行控制；(3)加载程序。在实验流程上需要重点关注破坏性实验的特点，并根据实验目的、加载操作来制定科学的加载流程，以弄清加载指令的传达方式；(4)测点布置。严格规定每一测试内容都必需要采取两种以上的测量方案展开测量，以发现测量中存在的问题，提高实验数据的准确性和有效性，且实验过程能够对相关参数指标做好记录，如：布荷载的量测、结构变形的观测、结构构件应力的测量等，确保实验数据的全面性；(5)数据收集。这一环境而必须要和传输系统相互结合起来，根据实际运用到的各种形式的传感器以及输出信号，来合理设计出有效的数据采集系统，确保数据收集的针对性、及时性、有效性，为实验过程提供可靠的保证；(6)安保系统，结合桥梁施工需要来规划正确的安保环节，并制定出正确的管理方案，不仅要对设计安全管理员外，也需要结合施工现场的实际情况适当构建土坝、防护网等做好防范措施，确保安保系统发挥出理想的作用；(7)实验中断。在实验过程中常会出现很多异常情况，这就需要技术人员及时中断实验，通过查找原因来确定实验因素，以确定中跨跨中挠度值随时间不收敛、两边跨支座处发生脱空等现象为当成实验要素。 　　 　　3.2　实验装置与测试内容 　　3.2.1　加载系统 　　(1)加载区域：考虑到实桥破坏性实验加载量巨大，在实验方案准备阶段即对加载位置进行了充分论证，其中连续箱梁桥比较了边、中跨全跨布载，中跨全跨布载以及中跨半中跨布载3种布载方案，最终采用了半中跨加载。 　　(2)加载方式：充分比较了水箱加载、砂石箱加载、千斤顶反力架加载、桥面现浇块状混凝土加载及钢材堆重加载等多种加载方式，最终连续箱梁桥采用钢筋和水袋结合的加载方案，即实验初期采用钢筋加载，接近破坏时采用水袋注水以调整加载重，从而确保了实验的高效、安全、顺利进行。实验加载示意如图1所示。 　　(3)加载控制：在实验中引入了力一位移双控方式，即在实验初期，采用力控制分级加载方式进行加载，接近极限状态(连续箱梁桥转为水袋控制加载)后。通过位移反馈情况来控制加载，并制定了严格的加载程序。 　　3.2.2　测试系统 　　实验测试系统主要包括荷载的观测、结构整体变形的观测、结构构件应力的测量、结构裂缝的观测与描绘，结构动力特性的测试，并进行实验全过程的摄像记录等。每项测试内容基本都保证至少通过两种