汽车保险问题数学建模.docVIP

2011年数学建模 承 诺 书 我们仔细阅读了数学建模的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与本队以外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们愿意承担由此引起的一切后果。 我们的参赛报名号为： 参赛组别（本科或专科）： 参赛队员 (签名) ： 队员1： 队员2： 队员3： 2011年建模 编 号 专 用 页 参赛队伍的参赛号码：（请各个参赛队提前填写好）： 竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）： 竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）： 2011年数学建模 题目 汽车保险问题研究 摘要 新修的 医疗费下降20% 年份 1 2 3 4 5 基本保险费 595.15 596.85 600.59 604.94 609.95 医疗费下降40% 年份 1 2 3 4 5 基本保险费 543.39 545.36 549.49 554.32 559.87 为了更切合实际，多次使用统计学原理，在这个基础上注重主要影响因素，精确算出了保险费，对保险公司的规划、管理和定位具有积极的指导意义 关键字：统计学原理 汽车保险 基本保险费 利润保险方程 一、问题重述 已知某汽车保险公司的保险规则，即：该公司只提供一年期的综合保险单，若客户在这一年内没有提出赔偿要求，则给予额外补助；客户被分成0，1，2，3 类，新客户属于0 类；级别越高，从保险费中得到的回扣越多；当客户续保时，若上一年中没有要求赔偿，则提高一个类别；若上一年中要求过赔偿，则降低两个类别或0 类；客户不论是由于自动终止保险还是则某种原因（例如事故死亡），保险公司将退还保险金的适当部分。现在政府为了减少交通事故，实施了安全带法规这一举措。实行安全法规以后，，虽然每年的事故数量不会减少，但事故中受伤司机和乘员数肯定会减少，从而医药费将有所下降。根据采用这种法规的国家的统计资料可以知道，死亡的司机减少40％，一般来讲医疗费也会减少20％至40％。(假设当前年度该保险公司的统计如下表1和表2) 问题一：实施安全带法规以后保险公司所制定的保险费是应该增加还是应该减少？ 问题二：给出在医疗费下降20%和40%的情况下，公司今后5年每年每份保险费应定位多少？ 二、问题分析 保险费是投保人为取得保险保障而交付给保险人的费用。由纯保费和附加保费两部分构成。纯保费用于承担保险责任（合同中约定的死亡、伤残等给付），附加保费用于保险公司的各项开支 2． 假设汽车保险公司下一年的保险费预算只与基本险有关，而与附加险无关 3． 假设汽车保险公司死亡保险赔偿只指死亡司机赔偿，死亡司机人数与索赔人数比例不变。 4． 假设所有投保车辆都是按新车保险价值即购置价投保；所有车辆投保保险费都按一人一车投保，不考虑一人多车即车队投保下汽车保险公司的优惠。 5. 假设每年来投保的汽车车型比即投保价值不同的车的比例不变。 6． 假设注销人数等于自动终止保险人数与死亡人数之和。自动终止保险人数与总投保人数比例不变。 7. 假设题目中所给数据都是可信的。 8． 假设每年的新投保人数按等比例增长，颁布了法规的情况下，每个类别的死亡司机和没有颁布法规时相比都减少40％。 9. 平均偿还退回的保险金额不变， 10. 平均医疗费均不变 11. 每年的平均死亡赔偿费不变。 12. 每年的平均修理费不变。 13. 每年公司日常支出不变。 14. 施行了法规以后，每个类别的死亡司机比没有施行法规时都减少40％。 15. 注销人平均所得到的偿还退回金金额不变。 16. 新投保人数的增长率与汽车保有量的增长率间存在简单的关系。 17. 投保人数的变化不依赖于保险费的变化。 18. 每辆汽车必须投保。 四、变量声明 I 公司总利润 P 公司赔偿费 S 公司退回偿还费 C 公司开支用费(常量) 五、模型的建立与求解 5.1.1模型的建立 汽车保险公司作为一个企业,追求的是尽可能多的利润。但是这不能仅仅依靠增加保险费来实现,从际情况来看,保险费收得越高,投保人数就相应减少。此外,客源还受到多种因素的影响,如社会风险意识、社会汽车拥有量、国民经济发展状况、公司的广告宣传等因素。这样,问题就必须通过一定的数据来分析,找到客户和公司利润之间的函数关系,为公司的后续