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对公路路桥过渡段施工控制措施探讨 　　（平顶山市公路交通勘察设计院河南 平顶山 467000） 　　中图分类号：U415文献标识码：A 文章编号：41-1413（2012）01-0000-01 　　摘要：路桥过渡段是道路病害的多发地段,本文根据笔者的多年工作经验，分析了路桥过渡段路基、路面产生各种病害的原因，探讨了路桥过渡段的施工策略，以减少路桥间的不平顺，防止路桥过渡段的不均匀沉降，减轻甚至避免公路桥头跳车现象，增加车辆运行的舒适性，提高公路使用性能和使用寿命。 　　关键词：路桥过渡段;施工措施;质量控制 　　目前公路工程质量的通病是路桥的过渡段路基路面和决定桥面标高的桥台两者在各自沉降后所形成的高差，这两者引起桥头线形突变, 高速行驶的车辆通过时产生颠簸跳跃，从而导致桥头跳车现象，这是道路交通安全的重要隐患之一，严重影响了公路的社会效益。在路桥过渡段施工中必须根据工程实际,进行全过程的系统的科学管理,采取合理的结构设计,加强控制施工中的各个环节工序的工程质量。本文分析了桥头跳车的影响因素，并提出了路桥过渡段相应的施工措施以防止出现各种病害。 　　一、路桥过渡段沉降引起跳车现象的影响因素 　　 （一）桥头地基处理不彻底 　　由于桥涵通常位于沟壑地段，地下水位较高，且多属于软弱基础，施工时地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范