热网工程土方工程监理细则.doc

运河西路（惠澄大道-凤翔路）热网工程土方开挖监理细则 专业工程特点 本工程蒸汽管道约5.3km（其中主要为地埋管，部分为架空管）。架 空部分为低支架，其中约500米为随桥敷设，实际地埋管和架空数量以实际工程需要为准。蒸汽管道从西区燃气热电厂接出，敷设一1根内径为DN700的管道至双河尖热电厂和无锡市热电厂。 本工程的蒸汽管网为无锡市运河西路（惠澄大道-凤翔路）热网工程项目，热源为西区燃气热电厂的高温蒸汽，热源的参数为：工作压力1.3MP,工作温度为310度，将无锡市西区燃气热电厂的高温蒸汽通过管道输送至工业用户，设计蒸汽流量为128T/h，。本蒸汽官网的设计压力1.6MP,设计温度为350度，敷设方式主要采用直埋，直埋蒸汽管道刚套管内固定外滑动结构保温管，保温后要求外套钢管表面温度小于50度。 本工程热力管道沿运河西路铺设，大部分为新建道路，靠近厂区道路市政管线已经埋设到位，污水管道埋设深度较深，蒸汽管道从污水管道下面穿越，局部基坑开挖深度达到4米，部分路段土质较差，存在较多的淤泥，除探明的构造物和地下管线外，肯定还存在没探测不到的地下管线，为杜绝对通信及沿线厂矿企业生产造成影响，在土方开挖前采用挖探测沟的办法进行探测挖掘。 本工程土方开挖量大 ， 由于管道安装敷设的主要方式是埋地敷设，这就给现场土方堆放带来了难度，全部外运将带来费用的增加。要求承包单位合理划分施工段，外运部分土方，将下一施工段的土方用于前一施工段的沟槽回填。这样既可解决现在土方无处堆放，也可减少土方外运工程量。 地埋管道连接焊接工程量大，主要管道采用埋地敷设，除了工作管要进行焊接外，外保护管也需进行焊接，焊接工作量几乎相当于相同长度架空管道焊接量的两倍，同时X光和超声波检测的工作量也大大增加。 监理工作流程 监理工作流程如下图： 参加设计交底 组织图纸会审 审核施工组织设计 审核开工条件、下达开工令 作好自然地面标高测量工作 复核现场测量放线 审核进场原材料，进场机械构配件报验 隐蔽、检验批、分项工程验收 分部工程验收 进入下道工序施工 三、监理工作控制目标和质量控制要点 （一）、质量控制目标 各检验批、分项工程、子分部工程全部合格，一般项目的合格点率达85%以上，并不得有严重的缺陷。 （二）、质量控制要点 2.1沟槽开挖 工艺流程： 沟槽开挖前，设计与勘测部门应对路线的交点（JD），水准点（BM）进行全面交底，对遗失或损坏的JD点，BM点应负责予以恢复。 JD是确定路线位置的唯一依据，由于施工丢失或损坏错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置桩是必要的，一般护桩应有3个点，注明3个点离JD的距离即可。如果2个JD点相距较远时，每隔500—1000米应加设方向桩，以控制中线。护桩量距应用钢尺。 施工中为了测设的方便增设一些临时水准点是必要的，一般要求2个水准点的距离最好保持在500米左右。在桥头、填土高处应增设水准点，水准点的闭合差应满足规范要求。 恢复管线的设计中线，对管线中线的个点进行复测，确认无误后进入施工测量，依据线路中线、施工组织设计中的开挖坡度和槽底深度放出沟槽边线，钉木（边）桩。 土方开挖前，应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况，然后制定土方开挖、调运方案及沟槽降水、支撑等安全措施。开挖时应注意： 开挖放坡基槽时，应分层用铁锹按坡度铲出坡形，每隔3米左右做出一条标准坡面，进行修坡。机械开挖时，随时以坡度尺为标准人工修坡。 开挖深度较大时，应合理确定分层开挖的深度，如人工开挖每层的深度不宜超过2米，严禁掏挖取土。 基坑（槽）两侧临时堆土或施加其它荷载时，不得影响临近建筑物、各种管线和其它设施的使用和安全，另外也应考虑对基坑（槽）土壁安全的影响，如人工挖土要求，堆土高度不宜超过1.5米，距槽口边缘不宜少于1米，沟槽边不得堆放较重杂物，如砖、混凝土管、设备等。 采用吊车下管时，可在一侧堆土，另一侧为吊车行驶路线，不得堆土。 机械挖槽时应分段、分层开挖，合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。挖槽前，应向司机详细交底，其内容包括挖槽断面、堆土位置、现况管线和施工要求等。应在设计槽底高程以上保留一定余量（200mm），避免超挖，余量由人工清挖。 不得掩埋消火栓、管道阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用。 当下步工序与本工序不连续施工时，槽底应预留保护土层不挖，待下步工序开工时再挖。 采用坡度板控制槽底高程和坡度时，坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作，其设置应牢固。对于平面上呈直线的管道，坡度板设置间距不宜大于15米，对于曲线管道，坡度板间距应加密，井室位置、折点和变坡点处，应增设坡度板。坡度板距槽底的高