高速铁路环境下gsm-r场强覆盖预测研究-research on prediction of gsm - r field strength coverage in high-speed railway environment.docxVIP

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高速铁路环境下gsm-r场强覆盖预测研究-research on prediction of gsm - r field strength coverage in high-speed railway environment

独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得兰州交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解兰州交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰州交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月日签字日期:年月日摘要GSM-R(GlobalSystemforMobileCommunicationforRailway,全球铁路移动通信系统)作为高速铁路列车运行控制系统,为列车的安全运行提供了可靠的保证。高速铁路下,为保证轨道的平直性,高架桥、路堑和隧道等特殊的工程结构被大量应用在高铁线路建设中。在这些环境(工程结构)下,GSM-R电波衰落特性与具体的工程结构参数密切相关,因而传统GSM-R场强覆盖特性研究中简单的将电波传播环境分为大中小城市、郊区和开阔地的划分方式和研究方法不再适用。论文在广泛借鉴现有GSM-R场强覆盖特性研究方法的基础上,基于“郑西线”高架桥、路堑等环境下的场强覆盖实测数据,分析工程结构参数与场强覆盖特性关系,详细探讨了高架桥环境以及路堑环境下电波传播的大、小尺度特性建模方法。在针对高架桥环境下场强覆盖特性的研究中,主要关注高架桥高度、接收天线与基站的相对高度两个参数对场强覆盖特性的影响;在针对路堑环境的研究中,主要关注堑顶宽度、堑底宽度以及路堑深度3个参数对路堑环境下场强覆盖特性的影响。在对高架桥、路堑环境的大尺度衰落特性的研究中,论文以对数距离路径损耗模型为基础,得到了以高架桥、路堑工程结构为参数的路径损耗模型;对两种环境下电平通过率、平均衰落持续时间、信道包络统计特性和莱斯因子等小尺度特性的研究表明,无论高架桥环境还是路堑环境,小尺度衰落均服从莱斯分布,且莱斯因子可以表示为关于工程结构参数的函数。研究还表明,高架桥环境下,当周围建筑物高度高于高架桥时,建筑物对场强覆盖特性的影响显著,而高架桥参数的影响不明显;路堑环境下,周围环境对场强覆盖特性的影响较小,且堑顶、堑底宽度大的路堑电波传播衰落较小。论文最后在详细研究场强覆盖特性与工程结构参数的基础上,以LabWindows为平台,开发了高速铁路环境下场强覆盖特性预测软件包,为GSM-R网络规划和设计等工程应用提供有价值的技术参考。关键词:GSM-R;高架桥;路堑;大尺度衰落;小尺度衰落论文类型:应用基础研究AbstractGlobalsystemformobilecommunicationforrailway(GSM-R),thetrainoperationcontrolsystem,providesreliablesafetyassurancefortrainmovementinhigh-speedrailway.Toensuretheflatnessofrails,manyspecialengineeringstructuressuchasviaducts,cuttingsandtunnelsareusedinhigh-speedrailway.However,thecharacteristicsofradiowavepropagationarecloselyrelatedtotheseengineeringstructureparameters,sothetraditionalwaythatclassifiesthepropagationenvironmentsintourban,rural,suburbanandopenareasisunsuitable.Drawinglessonsfromexistingrelativeresearchesonthetheoryofradiowavepropagation,thisthesisproposesamodelingmethodforlarge-scalefadingandsmall-scalefadinginviaductandcuttingscenariosbasedonthemeasuredatesof“Zhengzhou-Xian”high-speedrailway.Inthestudyaboutthemodelingmethodinviaductscenarios,theimpactoftwostruct

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