强迫油循环风冷变压器重瓦斯保护动作原因分析及预防处理对策.docVIP

强迫油循环风冷变压器重瓦斯保护动作原因分析及预防、处理对策 /u/5047321542 　　【摘 要】 结合中石化某电厂2号主变重瓦斯保护动作事故，介绍了强迫油循环风冷变压器重瓦斯保护动作的原因及故障判断方法，总结经验避免或减少此类事故的发生。 　　【关键词】 变压器 重瓦斯 原因 判断方法 防范措施 　　1 引言 　　2007年4月29日中石化集团公司某电厂2号主变重瓦斯保护动作，主变跳闸，2号机停机。事故发生后，车间技术人员立即通知中化室对2号主变取油样进行分析，分析油质合格，随后将2号主变送电投入运行。10月25日5点45分2号主变再次发生重瓦斯保护动作，主变跳闸事故。事故发生后，车间技术人员立即通知中化室对2号主变取油样进行分析，分析油质合格，随后对2号主变进行检查，没有找到事发原因，随即将2号主变送电投入运行。然而没过多久，当天下午15点2号主变又再次发生了重瓦斯保护动作，主变跳闸事故。2号主变重瓦斯保护动作跳闸事故接二连三发生表明，事故原因并非变压器内部引起，而是外部故障引起，应重点检查2号主变附属设备。经检查发现2号主变2号冷却器上部进油蝶阀误关闭。 　　透过这起事故，暴露出检修维护人员对强迫油循环风冷变压器重瓦斯保护动作的原因认识不足，因而导致不能迅速做出正确判断，造成2号主变多次发生重瓦斯保护动作、主变跳闸事故。因此，分析探讨强迫油循环风冷变压器重瓦斯保护动作原因，提高检修维护人员故障判断能力和增强事故处理能力，具有十分重要的现实意义。 　　2 本次事故原因分析 　　为什么变压器上部进油蝶阀关闭后会导致重瓦斯保护动作呢？现结合上图分析如下：正常情况下，强迫油循环变压器油流方向是由油箱底部至上部，经上层蝶阀至变压器冷却器，然后由冷却器上部至底部，再经底层蝶阀至变压器主油箱，完成一次循环。当变压器上层蝶阀误关闭时，装于该冷却器下部的潜油泵通电后，就会迅速将冷却器内的油经底部蝶阀排入变压器本体，冷却器内呈真空状态，变压器本体油箱内的油量急速增加。此时，油便以很快的速度经瓦斯继电器及管路流向油枕，在高速油流冲击下，重瓦斯保护动作导致跳闸（如图1）。 　　3 造成变压器重瓦斯保护动作的几个方面 　　从本次事故当中，可以看出造成变压器重瓦斯保护动作的原因不仅仅是变压器内部故障，附属设备异常或其它方面也会造成变压器重瓦斯保护动作，因此，在实际工作当中，应该举一反三，切实将造成变压器重瓦斯保护动作的几方面原因分析清楚，这样就有助于我们在日常的设备维护当中及时发现并消除设备隐患，确保变压器正常运行。现具体介绍如下： 　　3.1 变压器内部故障 　　当变压器内部出现匝间短路，绝缘损坏，接触不良，铁芯多点接地等故障时，都将产生大量的热能，并使油分解出可燃性气体，向油枕（储油柜）方向流动。当流速超过瓦斯继电器的整定值时，瓦斯继电器的挡板受到冲击，重瓦斯保护动作，接点闭合，使断路器跳闸。对于这种故障，通常的判断方法是取油样进行分析，后面将详细介绍。 　　3.2 附属设备异常 　　主要有以下几方面： 　　3.2.1 呼吸系统故障 　　现在变压器的呼吸系统结构一般由气囊、吸湿器管、吸湿器等组成。气囊为耐油胶囊，装在变压器油枕内，内部充满空气。当油枕内油量增加时，气囊被压缩，气囊内的空气经吸湿器管、吸湿器向外排出；当油枕内油量减少时，在大气压力作用下，外面空气经吸湿器、吸湿器管进入气囊，气囊膨胀，变压器就是这样换气的。吸湿器内装有硅胶，采用油封结构。硅胶用来干燥空气，防止潮气进入；油封结构可以避免与外部空气直接接触。运行中，在高温下，变压器内的油因高温膨胀流进油枕，气囊被压缩。此时，如果变压器呼吸系统不畅或堵塞，变压器呼吸系统就不能正常换气，气囊内的压力将增大，变压器油箱内油压将增大。一旦呼吸系统因压力增大到某一程度突然畅通，气囊的气体就会迅速排出至外界，变压器油箱内的油就会因高压而迅速经瓦斯继电器排入油枕，导致油流冲击，从而引起轻、重瓦斯保护动作。 　　3.2.2 变压器进气 　　运行中，当变压器密封不严进入了空气，或新投入运行的变压器未经真空脱气时，造成变压器内气泡积聚，严重情况下积聚的气泡快速向油枕方向流动，造成主变轻、重瓦斯保护动作。造成主变进气的原因较多，主要有：密封垫老化和破损、法兰结合面变形、油循环系统进气、潜油泵滤网堵塞、焊接处砂眼进气等。 　　3.2.3 冷却器上部进油阀门误关闭 　　前面已经进行了论述分析，此处不再介绍。 　　3.2.4 潜油泵有缺陷 　　潜油泵缺陷对油中气体有很大影响，也会造成变压器瓦斯动作。其一是潜油泵本身烧损，使本体油热分解，产生大量可然性气体，造成变压器瓦斯继电器动作。其二是当潜油泵窥视玻璃破裂时，由于轴尖处油流急速而造成负压，可以带入大量空气，