汽车机械基础第3篇 章零件图.pptVIP

第3章 零 件 图 ;3.1 零件图概述 ;　　2. 零件图的内容 　　如图3-1所示，一张完整的零件图应该包括四项内容： 一组视图、完整的尺寸、 技术要求和标题栏。 　　(1) 一组视图： 　　综合运用视图、剖视图和断面图等各种表达方法，正确、完整、清晰、简便地表达零件的形状结构。 　　（2） 完整的尺寸： 　　用一组完整、正确、清晰、 合理的尺寸来决定零件的形状大小。 ;图3-1 阀杆的零件图;　　（3）技术要求： 　　用国家标准中规定的符号、数字、字母和文字等说明零件在制造、检验、安装时应达到的各项技术要求，有关技术要求的详细内容在后面的文中予以介绍。 　　（4）标题栏： 　　用于填出零件的名称、材料、数量、重量、绘图的比例及制图、审核人的姓名和日期等的框格。 ;　　（3）加工位置原则。 　　零件的加工位置是指零件在机床上加工时主要的装夹位置。这样选择主视图，目的是为了在加工零件时，图物可以直接对照，有利于工人操作和测量尺寸。 　　以上是零件主视图的选择原则，在运用时，在保证表达清楚结构形状特征的前提下，应优先考虑加工位置原则，其次考虑工作位置原则。 ;　　2.其他视图的选择 　　主视图选定之后，要分析还有哪些形状结构没有表达清楚，考虑选择其它适当的视图，将主视图没有表达清楚的零件结构表达清楚。 　　其他视图的选择原则是：①在充分表达出零件内、外结构形状的前提下，尽可能使其他视图的数量最少；②画图时，应充分运用剖视图、断面图等各种表达方法，尽量避免使用虚线；③通过比较，选择最佳的表达方案。 ;3.2.2典型零件表达方法的分析 　　　1.轴套类零件 　　　轴一般是用来支撑传动零件和传递动力的；套一般装在轴上，起轴向定位、传动或连接等作用。这类零件包括各种轴、丝杆、套筒、衬套等。 　　轴套类零件大多数是由若干不等径的圆柱体同轴组合成的，其轴向尺寸远大于径向尺寸，轴上有轴肩、键槽、螺孔、倒角、退刀槽、圆角等结构。 ;　　图3-2所示为一传动轴，该类零件一般只选用一个主视图，轴线水平放置，这样既符合零件的工作位置和加工位置原???，又表达了阶梯轴、键槽等结构的基本形状、相对位置和轴向尺寸大小。该传动轴用了三个移出断面图表达每个键槽处的断面结构；用A向局部视图表达轴右端面上两个螺孔的分布情况，其螺孔深度由主视图上的局部剖视来反映；用局部放大图来表明退刀槽的细小结构，同时便于标注尺寸。 ;图3-2轴套类零件的表达方法 ;　　2.轮盘类零件 　　轮一般用来传递动力和扭矩；盘主要起支撑、轴向定位以及密封等作用。这类零件包括齿轮、手轮、皮带轮、飞轮、法兰盘、端盖等。 　　轮盘类零件的主体一般也为回转体，与轴套类零件不同的是其轴向尺寸小于径向尺寸。这类零件上常有退刀槽、凸台、凹坑、倒角、圆角、轮齿、轮辐、筋板、螺孔、键槽和作为定位或连接用的孔等结构。 　　图3-3所示为一端盖，该类零件一般常用两个基本视图表达，轴线水平放置，这样便于加工、测量。主视图作全剖视，主要表达轴孔、螺孔的结构和内、外凸台形状；左视图则表达端盖外形和三个耳座及螺孔的分布情况。 ;　　图3-3所示为一端盖，该类零件一般常用两个基本视图表达，轴线水平放置，这样便于加工、测量。主视图作全剖视，主要表达轴孔、螺孔的结构和内、外凸台形状；左视图则表达端盖外形和三个耳座及螺孔的分布情况。 ;图3-3轮盘类零件的表达方法 ;　　3.叉架类零件 　　叉架类零件包括各种用途的拨叉和支架。拨叉主要用在机床、内燃机等各种机器的操纵机构上，操纵机器，调节速度；支架主要起支承和联接的作用。这类零件包括各种拨叉、连杆、摇杆、支架、支座等。 　　叉架类零件结构形状大都比较复杂，且相同的结构不多，多数由铸造或模锻制成毛坯后，经必要的机械加工而成。这类零件上的结构，一般可分为工作部分和联系部分。工作部分指该零件与其他零件配合或连接的套筒、叉口、支撑板、底板等；联系部分指将该零件各工作部分联系起来的薄板、肋板、杆体等。零件上常具有铸造或锻造圆角、拔模斜度、凸台、凹坑或螺栓过孔、销孔等结构。 ;　　图3-4所示为一支架，该零件用了两个基本视图，主视图按支架的工作位置投射并采用了全剖视，主要表达两个套筒孔的内部结构及外形情况；左视图则表达支架的整体外形及连接方式。C视图和D—D剖视图主要表达倾斜托板的形状以及与支架体连接方位和凸台的分布情况，另外还反映了锥孔和阶梯孔的内部情况。 ;图3-4叉架类零件的表达方法 ;　　4.箱壳类零件 　　箱壳类零件多为铸件，一般可起支撑、容纳、定位和密封等作用。这类零件包括箱体、外壳、座体等。? 　　箱壳类零件是机器或部件上的主体零件之一，其结构形状往往比较复杂。以图3-5所示的蜗轮减速器箱体为例，箱壳类零件大致由以下几个部分构成：①容