海洋资源开发宣讲培训.pptVIP

;海洋资源的开发和利用;海洋资源;随着地球人口的急遽增加，水荒已成为世界性的问题，严重制约了社会经济的发展。;一、海洋水资源的开发利用;一、海洋水资源的开发利用;;二、海洋生物资源;;二、海洋生物资源开发利用;三、海洋生物资源开发利用;世界主要渔场分布图;为什么海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域呢？;二、海洋生物资源开发利用;纽芬兰渔场;二、海洋生物资源开发利用;;实现海洋生物资源的可持续发展的措施有哪些？;三、海洋生物资源开发利用;绚丽多彩的海底世界;海水中已发现的化学元素有80多种。其中食盐、镁、溴、淡水开发已达到工业规模。;晒 盐;盐田法晒盐是利用海的自然蒸发获取海盐，与电渗析法、冷冻法对比有什么优势？;三、海水化学资源的开发利用;2、分析布袋盐场、莺歌海盐场形成的有利条件？;三、海水化学资源的开发利用;近岸带（A）;北太平洋东部北纬5—15度是全球锰结核最丰富的地区;拖网获取 锰结核矿;海底石油由古代低等生物经过长期的地质作用形成的，一般分布于浅海大陆架地区;海上钻井平台;四、海底矿产资源开发利用;五、海洋空间开发利用的特点和意义;海洋空间资源的开发利用; 英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。 ; 1964年5月，青函隧道开始挖调查坑道，1971年4月正式动工开挖主坑道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。 ;杭州湾跨海大桥;;4、海底储藏;不合理的围海造陆带来的生态负效应主要有： ;六、海洋能的特点;思考：;　海水温差能是指涵养表层海水和深层海水之间水温差的热能，是海洋能的一种重要形式。海洋的表面把太阳的辐射能大部分转化为热水并储存在??洋的上层。另一方面，接近冰点的海水大面积地在不到1000m的深度从极地缓慢地流向赤道。这样，就在许多热带或亚热带海域终年形成20℃以上的垂直海水温差。利用这一温差可以实现热力循环并发电。;潮汐涨落比较大的海边，建几道闸门，装上水轮机就可以利用潮水来发电了。潮水上涨以后，闸门外的海面升高了，打开闸门，海水向内流动，水流冲动水轮机，水轮机带动发电机发电；流进闸门的海水，积聚起来，闸门内的水面也升高了。潮水开始下落时，关掉先前的闸门，打开另外的闸门，水便向外流动，又可以推动水轮机带动发电机继续发电。 ;思考;海岛可再生独立能源系统 示意图;练习;2、下列说法错误的是（??? ）A.海洋生物资源除了可供食用外，还可供药用B.锰结核是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源C.海底油气开发经历了从近海到远海、 从浅海到深海的过程D.中国目前只能在近海渔场发展海洋捕捞 和海水增、养殖业 ;4.沿海大陆架海域海洋渔业资源丰富，是因为（? ?? ） A.阳光集中 B.有江河流入海洋带来的富含营养物质的泥沙 C.浮游生物较少 D.生物光合作用弱 ;6.读图，回答下列问题