大学生职业生涯规划3 杨丹凤.pptVIP

大学生职业生涯规划 规划人：杨丹凤 航空装备维修工程系 发动机1002班18号 我将来想做的事? 职业理想 其一：航空发动机维修工程师(全职) 其二：企业管理层人员（发展方向） 其三：自由摄影师（兼职方向） 我对职业的定义： 职业是参与社会分工，利用专门的知识和技能，为社会创造物质财富和精神财富，获取合理报酬，作为物质生活来源，并满足精神需求的工作。 第一，与人类的需求和职业结构相关，强调社会分工 第二，与职业的内在属性相关，强调利用专门的知识和技能 第三，与社会论理相关，强调创造物质财富和精神财富，获得合理报酬 第四，与个人生活相关，强调物质生活来源，并设计满足精神生活 职业焦点：航空器维修事业 理由： 1.大学为航空学院，所学专业为发动机维修 2.热爱航空，充满飞翔的梦想 3.做航空业对生计有保障 发动机维修职业发展规划就业方向 民用飞机维修企业 直招士官 军工企业 发动机维修职业发展规划 民航飞机发动机维修发展前景： 我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。  目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。民航专业学校的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲， 据了解，一般机务维修的月收入在4000元左右。 发动机维修职业发展规划 个人职业发展规划： 根据自己的兴趣和所学专业，在发展，沿着飞机发动机维修员工向飞机发动机设计顾问的总的发展方向，期间学好英语未来应该会向民用航空企业交际能力，争取出国学习机会，为航空业的发展作出自己的贡献，同时实现自身价值。 鉴于此，本人特对近三十五年做初步规划如下： 职称的基本路线 工人→技术工人→技师→高级技师→助理工程师→工程师 1、2010-2013年（18-21岁）学业有成期：充分利用校园环境及条件优势，认真学好专业知识，培养学习、工作、生活能力，全面提高个人综合素质，并做好就业准备。 具体规划如下： （1）学历、知识结构：专业技能熟练；顺利通过英语四级考试、计算机二级考试，争取英语六级考试通过；积极向党组织靠拢，争取入党；开始接触社会、工作、熟悉工作环境。 （2）个人发展、人际关系：在这一期间，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教，结交志同道合的朋友。（3）生活习惯、兴趣爱好：形成比较有规律的个人生活习惯，参加健身运动及娱乐活动，如跆拳道、打球、弹吉他等。 2、2013-2014年（21-22岁），试用期：利用1年左右的时间，做好基础学徒工，积累工作经验，完成职业早期的角色转换。 3、2014-2016年（22-24岁），继续基层工作，积累工作经验，磨炼吃苦耐劳品质，同时准备在职研究生的攻读考试，获得初级技术工人职称。 4、2016-2018（24-26岁）年，考取民航维修证书，获得技工职称，同时完成在职研究生的学习。 5、2018-2023年（26-31岁），通过进一步学习、实践获得飞机发动机维修技师职称。 6、2023-2028年（31-36岁），全面研究飞机发动机构造及维修方案，发表维修研究论文一到两篇，获得高级技师职称。 7、2028-2029年（36-38岁），加强理论学习，获得飞机发动机维修工程师职称。 8、2030-2036年（38-46岁），发表数篇飞机发动机维修论文，获得飞机发动机维修高级工程师职称。 9、2036-2041年（46-61岁），争取出版飞机发动机维修系列教育书籍，参与国内及国际民用飞机发动机研发顾问。 10、2043年（56岁），调整职业结束心态，准备退休。 THE END 谢谢观赏 * * *