冰天雪地安全驾驶的技巧.docVIP

转 冰天雪地安全驾驶技巧 雾本还有雨雪天气造访。下雪了，欢愉之余又平添了不少烦恼，特别是驾车出行，如同车技大考一般，让心中没底的人不敢下场，让手潮的新手险象环生。冰天雪地究竟该如何驾驶才安全呢? ★常规情况★ 起步：轻加油，慢走车，高挡位加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。 如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步。 换挡：宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯 尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。 刹车：先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。 在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。 转向：先减速，慢打轮，早回正正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方。 向的时机应略早于正常路面 ★应急情况★ 侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。 由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆，一般不会出现类似情况)。 处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。 转向不足由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。 处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。 转向过度由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。 处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。 驾驶技术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙，祝你一路平安。 [本帖最后由狼性法则于2008-8-27 01：27编辑] 作者：狼性法则时间：2008-7-8 09：25标题：查防冻液保胎压秋季爱车保养有5个重点 爱车重在保养，对于一名爱车人来说，换季时节首要想到的是换季保养。经过了一夏的奔波，也应该给它做个秋季保养，除了例行的常规保养外，还有些地方要特别关注。 重点一：车身 不仅仅是为了美观 不仅仅是为了美观 车身漆面不仅是起到美观的作用，还起到保护车身的作用。经过一夏天太阳的暴晒，加上黄金周自驾游的长途跋涉，漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重，雨水也较多，汽车表面很潮湿，如果车面上有明显的划痕，赶紧借全面保养的机会彻底解决，以免在潮湿的条件下加速锈蚀，伤口恶化。因此秋季保养第一步，是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。 重点二：轮胎要及时补气保胎压 要及时补气保胎压 有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。 秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。 重点三：发动机细查机油刹车油防冻液 细查机油刹车油防冻液 发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行清洗。 同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。 重点四：蓄电池小心接头绿色氧化物 小心接头绿色氧化物 蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停