悬辊式制管工艺在N’ZETO-SOYO公路工程施工中应用.docVIP

悬辊式制管工艺在N’ZETO-SOYO公路工程施工中应用 　　 摘要：悬辊式制管工艺是国内近年来新兴的一种制作钢筋混凝土涵管施工工艺。N’ZETO－SOYO公路工程由于受当地市场物资设备及技术短缺的制约，项目部将国内先进的制管工艺及设备引进安哥拉建筑市场，同时结合当地实际情况和索尤公路工程特点进行应用，自行生产制作不同管径的钢筋混凝土管。经过试生产运行，产品质量均达到工程设计要求，同时为今后在我局其它工程进行推广应用提供经验和参考。 　　 关键词：悬辊式制管工艺 N’ZETO－SOYO公路工程 推广应用 　　Abstract: the method of roller suspension system is emerging in recent years of domestic a reinforced concrete is made he slipped end-over-end construction craft. N ZETO-SOYO highway engineering by local market goods shortages of equipment and technology restriction, the project will domestic advanced technology and equipment of the introduction of Angola construction market, and combining with the actual situation and the local cable especially highway engineering application characteristics by itself, and production of different diameters of the reinforced concrete pipe. After trial production operation, product quality all reached the requirements of project design, at the same time for the future in our promotion for application to provide other engineering experience and reference. 　　Keywords: roller suspension type system tube technology N ZETO-SOYO highway engineering application 　　 　　 　　 中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号： 　　1 、前言 　　 N’ZETO－SOYO公路工程位于安哥拉西部，大西洋沿岸。工程设计全长96公里，过路埋涵形式为多孔式钢筋混凝土箱涵和钢筋混凝土管涵。在公路中央隔离带设有埋入式纵向横向混凝土排水管。设计管径及壁厚种类较多，分别是：钢筋混凝土涵管管径1000mm和1500mm，壁厚为160mm；素混凝土涵管管径500mm、600mm、700mm和800mm，壁厚分别是50mm、60mm、70mm、80mm。涵管标准节设计长度为2010mm，一般端头非标准节设计长度分别是1160mm和750mm，对接接口为企口形式。 　　 由于安哥拉当地建筑市场仅有的几家生产混凝土涵管均不能完全满足设计要求，并产量低下。故而本项目有必要引进国内较先进的悬辊式制管生产系统，自行生产制作钢筋混凝土涵管，以满足设计和工程施工要求。 　　2 、悬辊式制管工艺系统组成改进 　　 原工艺系统组成：钢筋滚焊机、悬辊制管机、管模、桁车吊、混凝土拌合机（站）、混凝土运输设备、喂料机、蒸汽养护池、蒸汽锅炉、倒运叉车。 　　 项目部根据当地气候条件和劳动力价格低廉等实际情况，在确保生产品质量的前提下，尽量减少工序环节，降低成本投入。现场实际悬辊制管工艺系统组成为：钢筋滚焊机、悬辊制管机、管模、桁车吊、混凝土拌合机（站）、混凝土运输设备、养护水池、倒运叉车。省略了喂料机和蒸汽锅炉，将蒸汽养护池改进为养护水池。现场实际制作钢筋混凝土涵管场地见下图： 　　 　　 　　 制管工艺场地布置图 　　3、悬辊式制管机工作原理 　　 工作原理：利用辊轴支撑管模，辊轴旋转时对管模内的混凝土产生辊碾压力。同时辊轴带动管模作高速运转，管模内的混凝土在离心力作用下，沿管模内壁分布，形成管状。当管模带动内部混凝土旋转通过辊轴时，混凝土被压实形成管体。 　　4、制管工艺流程图 　　 　　钢筋混凝土涵管制管工艺流程图