探讨关于隧道施工通风必要性.docVIP

探讨关于隧道施工通风必要性 　　摘要:某公路隧道在施工中,由于钻眼、炸药爆破、装渣、喷射混凝土、内燃机械和运输汽车的排气、开挖时地层中放出有害气体等因素,使洞内氧气大大减少,且混杂各种有害气体与岩尘,造成洞内空气污浊。随着隧道不断开挖,不断向山体深处延伸,洞内温度和湿度相应提高,对洞内作业人员的健康造成较严重的影响。因此,本文有必要对隧道施工中关于通风的必要性进行了探讨，以供参考。 　　关键词:公路隧道,施工，通风，必要性 　　一、关于隧道施工通风的必要性 　　某公路隧道在施工中,由于钻眼、炸药爆破、装渣、喷射混凝土、内燃机械和运输汽车的排气、开挖时地层中放出有害气体等因素,使洞内氧气大大减少,且混杂各种有害气体与岩尘,造成洞内空气污浊。随着隧道不断开挖,不断向山体深处延伸,洞内温度和湿度相应提高,对洞内作业人员的健康造成较严重的影响。由于施工通风难度大。为了更换和净化隧道内的空气,供给洞内足够的新鲜空气,稀释、冲淡和排除有害气体和降低粉尘浓度,以改善劳动条件,保障施工作业人员身体健康、保证正常的安全生产,并提高劳动生产率等,必须进行施工通风系统技术研究。 　　二、施工通风控制标准 　　1氧气含量 　　坑道中的氧气含量按体积比不低于20%。 　　2粉尘浓度 　　每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘不大于2mg;含有10%以下游离二氧化硅的水泥粉尘不大于6mg;二氧化硅含量在10%以下,不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘不大于10mg。 　　3有害气体 　　1)一氧化碳:不大于30mg/m3;当施工人员进入开挖工作面检查时,浓度可为100mg/m3,但必须在30min～35min内降至30mg/m3;2)二氧化碳:按体积不超过0.5%;3)氮氧化物换算成二氧化氮控制在5mg/m3以下。 　　4气温 　　隧道内气温不得超过28℃。 　　5空气量 　　隧道施工时,供给每人的新鲜空气量不低于3m3/min,采用内燃机械作业时,1kW的供风量不小于3m3/min。 　　6风速 　　隧道开挖时全断面风速不小于0.15m/s,坑道内不小于0.25m/s。 　　三、施工通风计算 　　1计算依据 　　洞内通风采用风管式通风,每循环进尺按3.3m,炸药用量按平均1.6kg/m3。第一阶段压入式通风时间按30min考虑,第二阶段混合式通风时间按35min考虑。掌子面所需风量按洞内要求最小风速、洞内人员需风量、一次爆破后30min排除掌子面炮烟、内燃机械设备的使用所需要的风量进行计算,取其中的最大值为计算依据。 　　2第一阶段施工通风计算 　　从横洞与正洞交接处向主攻方向掘进1400m以内压入式通风。 　　2.1风量计算 　　1)根据同一时间,洞内工作人员数计算: 　　Q=k×m×qn。 　　其中,Q为风量,m3/min。 　　2)按爆破作业确定风量: 　　 　　 　　3)按最小风速检验风量: 　　Q≥V最小×S最大。 　　4)按洞内内燃机械设备的同时使用所需要的风量进行计算: 　　 　　2.2风压计算 　　为了保证把足够的风量送到工作面,并在风口保持一定的风速,就要求通风机具有一定的风压,使其克服沿途的所有阻力。通风机应具备的风压为:H机≥H总阻。 　　H总阻=H动压+H静压,H静压=H摩阻+H局阻。 　　3第二阶段施工通风计算 　　从横洞与正洞交接处向主攻方向掘进1400m～3000m混合式通风。 　　3.1按混合式通风计算风量 　　Q混压=2.25/t×(GL2A2bψ)1/3。 　　其中,Q混压为风量,m3/min。 　　3.2通风风压计算 　　为了保证把足够的风量克服沿途的所有阻力送到工作面,并在风口保持一定的风速,通风机应具备的风压为:H机≥H总阻。 　　H总阻=H动压+H静压,H静压=H摩阻+H局阻。 　　3.3通风系统布置 　　混合式通风时,压入式风机采用2台串联,1台抽出式风机抽出洞内的污浊空气。 　　Q压风机=P×Q混压×60=1.43×1542×60=132304m3/h。 　　Q抽风机=Q1×60=2472×60=148320m3/h。 　　当2台通风机串联时,所提供的风压相加,则H机=3200+3200=6400PaH总阻=4136Pa,所以第二阶段通风采用2台SDA140BD-2FS90型通风机(风量144000min/h,风压3200Pa,功率90kW×2)串联从正洞口向洞内工作面压入新鲜空气。同时洞内另一侧安装1台SDA140BD-2FS90型通风机从洞内抽出污浊空气,由于正洞口受地形条件的限制,抽出式通风机出口设在横洞口,以保证污染空气不被压入式通风机二次压入洞内。 　　4改善施工通风所采取的技术途径