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中国是充满活力民族 　　《游艇》 我很喜欢蓝高这个名字，有什么深意吗？ 　　Franccedil;ois Rodrigues先生事实上，“Lagoon”非常特别且很有吸引力。你知道在塔希提或加利福尼亚等热带岛屿，或太平洋群岛，有很多火山。由于火山喷发，岛屿上的板块开始重组。当火山沉寂下来后，某些陆地逐渐下沉，而以前地势低矮，被水淹没的区域则出现一片片珊瑚礁。珊瑚礁在岛上渐渐成长、上升，形成一道屏障，将海水隔开。这也是澳大利亚大堡礁的形成原理。这些礁石会非常大，把这块地区分成两个部分：公海和内海。内海受到礁石的保护。通常情况下，外海和公海的海水呈蓝色，海况较复杂，海浪汹涌。而内海更像是一个湖。海水呈绿色，水并不深。岛上的所有美景都出现在内海，阳光、沙滩、植物等景致在绿色海水的衬托下显得更加多姿多彩。内海的景致具有典型的热带风格，与公海相比显得更加美不胜收。因此，这个带有典型热带景致的内海，我们就把它称之为“Lagoon”，即品牌名称Lagoon（蓝高）的由来。 　　在博纳多集团，蓝高是一个双体船品牌，代表着美、魅力和优雅。蓝高这个品牌专注于提高船只的舒适性，因此喜欢“蓝高”这个品牌的客户群并不打算要进入深海遨游，成为强大的“水手”，而是受到蓝高这个品牌的生活方式的吸引。这是“蓝高”这个品牌真正的价值所在。蓝高双体船不像单体船一样追求航海性能，它特别平衡，舒适性也比较好，很适合家人和朋友出去巡航。因此在蓝高双体帆船上，你可以享有一个独一无二的假期，带给你前所未有的舒适体验。这也是蓝高双体帆船的定位。 　　 　　《游艇》 蓝高隶属于CNB旗下，能否给我们介绍一下目前正在进行的双体船定制项目？ 　　Franccedil;ois Rodrigues先生众所周知，蓝高是全球双体帆船的先驱。我们具有丰富的双体帆船建造经验。事实上，蓝高这个双体船品牌由博纳多集团负责船舶定制的子公司CNB管理。 　　CNB成立于1987年，定位于制造豪华游艇，博纳多集团于1992年将其收入麾下。CNB制造的超级游艇和帆船在欧洲获得过许多奖项，包括CNB 104于2003年获得的“ISS 23-36m最佳帆船奖”、“BMW最佳设计和技术创新奖”以及Voiles do St Tropez“最优雅风范奖”；CNB 117于2006年获得的“International Superyacht Design Award最佳帆船奖”；CNB 100获得2009年International Superyacht Design Award24米至40米最佳帆船奖及最佳内部设计奖，2010年获得Show Boats Design Award 新近Wetzels Brown合作伙伴最佳内装设计奖。因此，在双体船建造方面，蓝高拥有自成一格、经验丰富的专业技术，并率先推出了“半定制帆船”这一新理念。 　　目前我们正在进行一些蓝高双体船半定制项目，下面简单介绍一下。双体船半定制项目从76英尺（23米）到160英尺（48米）不等。85英尺的双体船比Lagoon 620长（Lagoon 620的长度为18米），整体宽度超过21米，所以甲板非常宽敞，很受喜爱宽敞水上空间的客户欢迎。对于定制游艇，我们致力于对每个细节精雕细琢，尽力将每个细节做到尽善尽美。其中95英尺的半定制双体船由Dixon Yacht Design设计，速度比较快。而这艘Berret-Racoupeau 76’则更专注于舒适性，船舱和甲板布局以舒适为主，沙龙和船舱都非常宽大、舒适，游艇主也可以在船上享用多种美食。这艘船有一点非常独特，那就是在船尾有一些梯子可以登上甲板。可以在甲板上欣赏到独一无二的海景。这艘游艇是双甲板结构，有一个豪华的沙龙。 　　目前全球游艇市场对超级豪华游艇的需求越来越多，因此双体帆船的真正需求也是超级双体船。为顺应市场需求，造船厂超级豪华游艇和双体船的比例也在增加。 　　 　　《游艇》 蓝高中国算是博纳多集团在亚太区，特别是中国市场的前哨站，你在这个前哨站中扮演什么角色？ 　　Franccedil;ois Rodrigues先生我尽力承担起团队领队这个角色。我的任务就是找到博纳多集团在亚太地区发展的正确方向，并且把握好这个方向，在中国和整个亚太地区组织起一个强有力的区域推广网络。我必须使整个团队的所有成员团结在一起，向着同一个方向前进，齐心协力推动博纳多集团在整个亚太市场迅速发展。事实上，我的角色和一艘船的船长是很相似的。 　　 　　《游艇》 蓝高中国负责五个品牌，能否介绍一下这五个品牌各自明确的产品定位？比如蒙地卡罗游艇和博纳多动力艇都制造游艇，二者有什么区别？ 　　Franccedil;ois Rodrigues先生博纳多蓝高中国旗下负责五个品牌在中国市场的推广，包括博