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对我国铁矿石贸易状况分析及建议探讨 　　【摘 要】 近年来，随着经济迅速发展，我国市场对钢铁需求需求旺盛，拉动了铁矿石需求量的快速上升。从2003年起，我国取代日本成为全球铁矿石第一进口国和最大消费国。国内钢企开始寻求海外货源，进口量呈现出逐年大幅增长的趋势，对进口矿石的依赖与日俱增。 　　【关键词】 铁矿石贸易 现状 机遇与挑战 建议 　　Abstract ： The paper is mainly about the status analysis of Chinas iron ore trade and suggestions. 　　通过对1993～2009间我国铁矿石需求量与GDP、铁矿石产量与GDP进行散点图分析，可以看出铁矿石需求量、铁矿石产量与GDP均呈线性关系。以2009年GDP为基数，按照国家“十一五”规划提出的GDP增长7.5%的目标来推算“十二五”时期我国铁矿石供需量。预计到2015年我国铁矿石供需缺口将达到3.83亿吨，增长速度很快，国内铁矿石产量根本满足不了生产生活需要，必须进口大量铁矿石来弥补国内缺口。 　　1.我国铁矿石贸易的状况分析 　　1.1进口数量 　　近年来，我国钢铁工业发展迅猛，尤其时“十一五”期间，国内铁矿石严重不能满足日益增长的消费需求，需要大量从国外进口。2002年我国铁矿石进口量为1.12亿吨，2009年进口量达到6.28亿吨，七年问增加了5.16亿吨，增长近5倍，增幅基本保持在20%以上。 　　1.2进口来源 　　世界铁矿资源丰富，但分布主要集中在中国、巴西、澳大利亚、印度、俄罗斯、乌克兰，美国、南非 加拿大和瑞典十个铁矿生产国。我国铁矿石进口集中度很高，传统上主要集中在澳大利亚、巴西、印度、南非等国家。2009年l一9月，澳大利亚、巴西、印度、南非和乌克兰成为中国前五大铁矿石进口来源国。其中累计进口澳矿1.97亿吨，同比增幅达到39.5%，到岸均价为75.4美元/吨。 　　1.3进口价格 　　中国对铁矿石的需求越来越大，铁矿石进口数量逐年攀升，而进口价格也水涨船高，尤其是近几年中国钢铁行业越来越体会到价格压力。2008年我国进口铁矿石的平均到岸价格为136.5美元/吨，涨幅创历史新高，同比上升54.6% 。由于运距相对较近，澳大利亚矿的平均到岸价格近些年一直保持最低，这也是其进口数量保持最高的主要原因。 　　1.4贸易方式 　　我国铁矿石对外贸易以长期协议为主，主要同澳大利亚、巴西矿业集团签订协议。其次，同印度的铁矿石贸易主要是现货贸易方式。我国企业能从澳大利亚、巴西的协议矿中完全满足需求的都是大型企业，中小企业只能获得很少一部分。如果没有协议铁矿石的话，印度就是国内企业的主要来源。然而中印现货贸易中间环节多，贸易成本和风险较大，对供需双方均造成了损害，严重消弱了印度矿在中国市场的竞争能力，并直接影响未来的发展态势。2008年，由于受到金融危机冲击，钢铁价格也不断下降，加上澳大利亚和巴西到中国海运费大幅下挫，铁矿石现货价格出现了7年以来首次低于长期协议价格的局面。 　　1.5运输方式 　　我国铁矿石进口主要通过海上运输，铁路、航空进口量不足1%。海运费的频繁波动将会直接影响到我国铁矿石的价格。铁矿石海运费在每年谈判前后巨幅波动已是贯例。在日本，许多钢铁企业本身经营海运业务或者与海运巨头形成利益共同体，从而有效抵御风险。而我国铁矿石进口企业很少与海运企业有利益交叉。 　　2.未来我国铁矿石贸易面临机遇与挑战 　　2.1国际政治、地缘政治因素 　　自2008年9月金融危机爆发以来，世界经济逐严重衰退，一些西方国家却相继出台了带有贸易保护主义色彩的政策和措施，尤其在矿产资源领域更为严重。对我国实施反倾销的国家不仅有欧美、澳大利亚、加拿大、日本等发达国家，也包括土耳其、印度等一些发展中国家，案件涉及钢铁、矿产等中国在出口方面具有优势的行业。2009年以来欧美国家对中国无缝钢管和钢线材征收高额反倾销税。世界资源尤其是矿产资源的保护主义处于十分严峻的困境当中。2009年中铝并购力拓失败、力拓职员泄密、为热比娅发放签证参加墨尔本电影节，这些事件相继令中澳关系坠人谷底。面临国际霸权主义、恐主义和局部战争的考验，一旦与我国铁矿石运输线有关的国家发生政治动荡，我国铁矿石运输线路安全问题不容忽视。 　　2.2世界经济、各国经济 　　世界经济及各国经济发展情况对铁矿石贸易有着重要意义。金融危机引发经济衰退，钢材需求大幅减少，钢材价格也跌到低谷。2009年5月份后，中国投资拉动型经济对铁矿石需求结构和市场运行态势发生了重大变化。为了进一步扩大内需、促进经济增长，我国实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，并制定十大产业振兴规划。其中钢铁和汽车产业的振兴必然拉动国内铁矿石需求量大幅上涨。 　　2.3