《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵的设计规范JTG2004学习与应用讲评.pdf

《《《《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范涵设计规范涵设计规范涵设计规范》》 （（JTG D62 JTG D62 —— ） 学学 习习 与与 应应 用用 讲讲 评评 张树仁张树仁 哈尔滨工业大学 二零零四年 前言前言 新颁布的公路桥涵设计通用规范JTG D62-2004 （以下简称通 用规范JTG D62 ）和公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范TTG D62-2004 （以下简称桥规JTG D62 ）业经交通部批 准，于2004年10月1 日开始实施。 新颁布的新颁布的通用设计规范通用设计规范JJTG D62是在原是在原公路桥涵设计通用规范公路桥涵设计通用规范 JTG023-85的基础上修订而成。在规范修订过程中，规范修订组 同哈尔滨工业大学、同济大学和湖南大学等单位进行了专题科研， 并吸收了国内其它单位的研究新成果和实际工程经验，借鉴国际 先进的标准规范，与国内相关规范做了比较和协调。修订的主要 内容有：按《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283— 1999)的规定，新规范采用了以概率理论为基础的极限状态设计法； 按按工程结构设计基本术语合通用符号工程结构设计基本术语合通用符号 （（GBJ123—90））的规定的规定， 修改了符号，并列出了基本名词术语，增加了结构耐久性设计规 定，明确提出了公路桥涵结构设计应按所处的环境进行耐久性设 计的概念计的概念； 在材料方面在材料方面，，改变了强度的取值原则改变了强度的取值原则，，将混凝土的强度等将混凝土的强度等 级提高到C80，钢筋品种也随现行国家标准的规定作了调 整；全面改进和补充了各种受力构件的正截面和受弯构件 的正截面和受弯构件斜截面承载力计算内容的正截面和受弯构件斜截面承载力计算内容；改善了预应改善了预应 力混凝土受弯构件抗裂限值，裂缝宽度和构件刚度的计算 方法，以及预应力钢筋的几项预应力损失，如钢丝和钢绞 线的松弛损失，混凝土收缩和徐变损失等。此外，新规范 增加了组合式受弯构件、墩台盖梁、桩基承台和箱梁翼缘 有效宽度等方面的计算和构造的规定有效宽度等方面的计算和构造的规定。。对桥梁上对桥梁上、、下部构下部构 造，如钢筋的最小保护层厚度，最小锚固长度，钢筋接头 及钢筋最小配筋率等方面也作了较全面的补充和完善。 新颁布的通用设计规范JTG D62和桥规JTG D62是我国 桥梁结构理论研究和设计经验的总结，反映了近年来国内 外桥梁结构理论方面的新成就外桥梁结构理论方面的新成就，，与原规范相比不仅在内容与原规范相比不仅在内容 上有较大变化，而且有很多实质性的改进，对提高和保证 桥梁结构设计质量，达到技术先进、安全可靠、适用耐久、 经济合理的设计要求具有重要意义经济合理的设计要求具有重要意义。 了解修改规范的内容和依据，对于正确地掌握和应用新规 范是很重要的，这也是广大设计、施工、科研、教学人员 十分关心的问题。为了配合新规范的实施，帮助工程技术 人员全面地深刻理解新规范有关内容，我们编写了这本 “学习与应用讲评学习与应用讲评”材料材料，，笔者试图以浅显的文字笔者试图以浅显的文字，，反应反应 规范有条文的背景于应用，使读者能够准确了解规范的原 意，正确的应用规范进行设计。 由于笔者水平有限，时间又较为仓促，文中难免有不妥或 疏漏处，敬请读者批评指正。 张树仁张树仁 200