涡轮叶片常故障分析与修理技术.doc

涡轮叶片常见故障分析与修理技术 【摘要】 本论文主要阐述了WP-5发动机涡轮叶片的常见故障及其修理技术，并适当介绍其它发动机修理技术。涡轮叶片是航空发动机的主要部件，它的使用环境苛刻，数量多，几何形状复杂，材料化学成分和组织状态要求严格。因此，制造工序多，工艺复杂；在使用过程中出现的故障直接影响到发动机的使用寿命和飞行安全。是航空发动机检查和维修的工作重点。 关键词：涡轮叶片，常见故障，修理技术，使用寿命，飞行安全 Abstract: This paper mainly expounds the common fault of WP-5 turbine blades and repair technology, and appropriate to introduce other engine repair technology. Turbine blades are the main component of aviation engine, its use in harsh environment, quantity, complex geometry, material chemical composition and microstructure of strict. Therefore, manufacturing process, complex process; fault appearing in the use process directly affect the service life of the engine and flight safety. The aircraft engine is the focus of the work of inspection and repair. Key words: Turbine blade, common failure, repair technology, the service life, flight safety 目 录 1 XXXX 2 1.1 XXXXX 2 1.1.1 XXXX 2 1.1.2 XXXX 2 2 XXXX 3 2.1 XXXXX 3 2.1.1 XXXX 3 2.1.2 XXXX 3 结 束 语 4 谢 辞 5 文 献 6 1涡轮概述 1.1涡轮的功用 涡轮的功用是使高温燃气膨胀做功，把燃气中的部分热能转换为机械能，输出无论功带动压气机和其他附件工作。 1.2涡轮的工作原理 涡轮是利用燃气膨胀做功原理来工作的。从涡轮导向器流出来的气流冲击动叶叶栅时，就会在动叶叶栅上产生很大的气动作用。叶盆上的静压比叶背上的大得多。于是，叶盆和叶背的压差形成了巨大的推动力，其方向指向叶背，推动涡轮动叶（工作叶轮）做功。 1.3涡轮的结构 涡轮的单级由1个导向器和1个工作叶轮组成。 2涡轮转子 2.1涡轮转子的组成 涡轮转子由叶片、涡轮盘和涡轮轴组成。 2.1.1涡轮叶片 涡轮叶片包括叶身和叶根（榫头）两个部分。叶身是叶片工作的部分，其外形是按燃气的流动规律进行制造；叶根用以连接涡轮盘和叶片，目前多采用枞树形状，其上还有榫齿。在工作时叶根是受力最大的部分，因此，不仅要求它具有足够的强度，而且应有尽量小的重量。 现在大多数工作叶片是实心的，这样构造简单且制造容易。工作叶片在巨大离心力（10吨左右））） 10