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浅析中心城区的停车需求及影响因素 准确地进行停车需求预测是城市停车设施规划的前提和基础，也是对 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \t _blank \o 停车场 停车场管理资源进行调节的依据。停车需求量预测过大，必然造成资金和土地的浪费；停车需求量预测偏小，则会导致停车设施无法满足停车需求。因此，为了能够较好的实现城市停车设施规划，我们有必要对停车需求预测方法进行研究。　　1.中心城区　　城市是人类发展到一定历史阶段的产物，它同周围广大区域有着广泛密切的联系，具有控制、调整和服务的机能，对整个区域的经济发展具有举足轻重的作用。随着社会经济的不断发展和城市化进程的不断加快， HYPERLINK / \o 城市交通 \t _blank 城市交通停车问题逐渐成为人们关心的热点问题，同时也成为制约城市发展的重点和难点问题。中心城区的交通停车问题是矛盾最为突出的地方。中心城区　　作为城市结构中的一个特定的区域，是城市地理学的概念。从城市整体功能结构演变过程看，中心城区是一个综合的概念，是城市结构的核心地区和城市功能的重要组成部分，是城市公共建筑和第三产业的集中地，为城市及城市所在地区域集中提供经济、政治、文化、社会等活动设施和服务空间，并在空间特征上有别于城市其他地区。　　理论上中心城区职能设施在地域上的覆盖范围即为中心城区的用地范围。人们曾探讨用不同的方式来进行中心城区的范围界定。如在以功能分布为基础的分析方法中，有居住人口分析法和就业模式分析法等；在以交通流量为基础的分析方法中，有车流量、步行人流量分析法和车、人流量相对指数分析法；在以地价、租金为基础的分析方法中，有单位街面地价法和地价相对指数法。　　2．停车需求　　停车需求是指在一定的停车区域内，特定时间间隔的停车吸引量，是由于驾车者出于各种目的，在停车设施中停放车辆的要求引起的。一般用每日高峰时间停车泊位数来表示。停车需求预测是城市 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \o 停车场 \t _blank 停车场规划的基本参数，是确定 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \o 停车场 \t _blank 停车场发展规模的依据，也是制定 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \o 停车场 \t _blank 停车场设施建设方案及选择 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \o 停车场 \t _blank 停车场管理模式的重要基础。在城市的哪一个位置需设置 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \o 停车场 \t _blank 停车场、建多大规模等规划内容都与该地区不同时期的停车需求有关。　　3.停车需求影响因素　　影响停车需求的因素主要有城市土地利用、区域经济发展水平、路网条件的影响、停车数量、停车需求管理政策等。　　由于城市土地的总体利用是一个综合、复杂的概念，通常难以直接定量表述，因此在研究中更多的是用一些间接的、具有代表性的指标加以反映，其中相关性较为显著的有城市社会经济发展水平、城市人口状况、土地利用结构和生产力布局以及文化旅游活动。其中城市人口状况是城市规模大小的直接体现，城市总人口的变化意味着消费量的变化和使用交通工具的机会变化，停车需求量也会随之改变。Wibur Smith和Associates针对美国数十个城市按人口规模分别制定停车需求数，并作出 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=2006060621180100028 \o 停车场 \t _blank 停车场停车位需求系数图，在图中按理想、可用和最低三种情况分别加以修订。 ? ? 　　城市的经济结构、生产力布局的不同，使得各区域在停车需求方面成为不同强度的吸引源，进而决定了停车需求量不同。路网条件对停车需求也会产生一定影响。比如有限的道路容量会限制停车需求的超量增长，一定道路容量下的停车需求就是区域内提供车位供应规模的上限值。城市机动车数量是影响停车需求的重要因素，随着机动车保有量的增加，停车需求也在不断增大。下图反映了社会 HYPERLINK /NewPindao.aspx?ProductTypeID=200