轨道交通节性施工方案.docVIP

冬雨季施工方案 一、工程概况 1、XX市轨道交通3号线一期工程110kV赵家条主变电站及电缆通道位于XX市江岸区建设大道与黄埔大街交汇处。建筑占地面积1124.8 m2，总建筑面积约2740㎡，为户内变电站，设计使用年限50年。该建筑为2层钢筋混凝土框架结构，建筑高度16m，设置地下电缆夹层，平面尺寸为27.85m×44.45m，变电站室内±0标高约24.30m。本建筑安全等级二级，耐火等级二级，抗震设防烈度6度，屋面防水等级二级。 涵盖建筑、结构、电气照明、通风空调、消防、给排水及装修工程。 2.本工程 建设单位：XX地铁集团有限公司； 设计单位：XX供电设计院有限公司； 监理单位：华铁工程咨询有限责任公司； 总包单位：中铁电气化局集团第二工程有限公司。 二、编制依据 1、赵家条主变电所工程施工图纸 2、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2011 3、建筑工程冬期施工规程JGJ104-97 4、施工现场文明达标管理规定 5、赵家条主变电所施工组织设计 根据《建筑工程冬季施工规程》的规定；根据当地气象资料统计，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃即接触冬季施工。根据有关气象资料，XX地区极端最低温度为-5℃，日平均温度稳定于5℃的起始日期为12月1日至次年的3月10日，历时100天。结合本地今年气温比往年略偏高的实际情况，为保证工程质量和施工进度，现针对性制定冬期施工措施。 三、施工部署 3.1施工冬季施工冬季施工期间，合理安排作业计划，适当调整施工顺序，分项工作尽可避免早晚施工。 现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下300，立管用草绳包扎。砂浆机、搅拌机在停止使用时，必须倒尽物料，用水清洗干净，并将积水放尽，所有水箱的机械设备，下班后要放空水箱的水。施工现场的作业场所和道路有良好排水坡度和有效的排水设施，以及时排除积水防止冰冻。℃以内为安全；如温差超过15℃时，加强保温措施，即加强塑料薄膜厚度，提高表面和外部的温度，直至混凝土在养护期内缓慢冷却，确保内外温差不会超过15℃，即可拆除保温层。 3）柱、墙模板在混凝土温度降至5℃，强度达初凝强度时即可拆除，梁板模板待混凝土强度达70%方可拆除模板支撑。 6、混凝土工程： 冬施期间结构部分商品砼，混凝土在冬施过程中采用综合蓄热法，为保证冬施工程质量，对混凝土加热、搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求： 1）冬施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。 2）采用P.O32.5以上普硅水泥，用暖棚存放，并不得直接接触80℃以上的热水。水泥不得直接加热。 3）拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于80℃，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过50℃，具体温度值由热工计算确定。 4）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨料。 5）严格控制水灰比，不得大于0.6，每M3混凝土水泥用量不少于300Kg，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。 6）外加剂采用无盐类防冻剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂掺量。外加剂必须使用符合设计规范规定，并经公司中心实验室的同意，并符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）的规定，方准使用。 7）混凝土拌制前，应用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，混凝土的运距要尽量缩短，同时要做好混凝土罐车泵管的保温工作。要求混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。在混凝土浇注之前，要及时清除钢筋及模板上的冰雪冻块和污垢对于脚手架，作业平台上的冻块及时清除，以防滑倒坠落。 8）混凝土要充分搅拌后再卸车，每盘搅拌时间不少于180s，不要任意加水。若发生离析时在浇注前应进行二次搅拌。 9）建筑竖向结构混凝土在-5℃前先检查墙、柱模板的保温是否包裹严密，以防混凝土局部受冻，竖向混凝土施工时除采用直接在模板外采用覆盖保温外，利用外脚手架安全网加棚布挡风，防止冷风直接贯击施工混凝土接触面。 10）墙体混凝土的浇注要连续施工，间隔时间不超过2h，不留或少留施工缝。平面混凝土浇注前，地下结构采用将整个地下室内封闭，地上结构利用外脚手架安全网加棚布挡风适当封闭。梁板同时浇注，浇注方法采用从一端开始向另一端采用“赶浆法”浇注。混凝土振捣密实后抹平，在混凝土初凝前覆盖一、二层塑料薄膜，必要时加盖麻带片，严格控制板面上料时间及荷载。 11）混凝土养护：墙柱拆模后立即用塑料布覆盖，外挂麻带片保温，顶板混凝土浇注初凝后加铺一层塑料薄膜。 12）当大气最低温度低于0℃时，在混凝土中加早强剂、防冻剂；脚手架悬挑层加早强剂，确保