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高速公路工程施工中软基处理技术应用 　　[摘要]在高速公路的施工过程中，往往会遇到各种各样地质的土壤层，其中一些地质土壤会给工程带来非常大的施工难度，如果没有有效的技术对其进行处理，那最终必将会影响到工程整体施工质量安全，甚至可能导致公路塌陷，后果不堪设想。不过随着公路施工行业的高速发展，公路施工技术的不断进步，已经有专门的软基处理技术应用在高速公路工程施工中了。作者就结合工程施工实际来简要谈谈软基处理技术在施工中的应用。 　　[关键词]高速公路；工程施工；软基处理技术；具体应用 　　我国经济快速发展的今天，越来越多的公路工程被投入施工，其中高度公路工程占有很大的比重。在实际施工中，往往会遇到一些地区的土质较软，如何在这些土地中做好公路地基施工，就成了需要我们工程技术人员研究的长期课题。我们应该熟练掌握各种公路工程施工软基处理??术的理论知识和实际应用方法，并结合实际工程经验对各种技术进行分析和总结，选择最适宜工程实地的技术予以推广实行，最终帮助软基处理技术得到全面改进，为我国高度公路工程施工行业贡献出自己的一份力量。 　　1.软基处理技术在预应力管桩中的应用 　　通过在公路工程预应力管桩施工阶段应用软基处理技术，可以将桩基牢固地安置在软土层以下，从根本上保证高速公路工程的施工质量和安全。 　　1.1施工应用流程 　　在预应力管桩施工阶段，其软基处理技术应用的具体流程如下：首先，对施工现场场地进行彻底的清扫，将所有对工程施工可能有影响的垃圾或土层全部清除，充分确保软土地层的平整，调动桩机在现场就位；其次，使用静力压入法将管桩的第一节桩部分压入软土层，并将第二节桩部分吊起在第一部分上方，二者水平重合、垂直保证一条直线：然后，将两段进行焊接，焊接完毕后对其质量和垂直度进行仔细的检查，确认无误以后就可以将第二节桩部分也压入地下；之后重复打桩直至达到规定要求即可完工，调动桩机至下一管桩施工位置就位。 　　1.2施工注意事项 　　（1）接桩工序 　　一般采用端板焊接法实施接桩工序。焊接开始前，要将两节管桩的焊接部位的锈迹和污渍清理干净，并将两根管桩接口处对齐，尽量保证横平竖直，错位和弯曲指数较小。如果两根管桩之间连接间隙可见，使用厚度匹配的铁片插入缝隙处并焊接牢固。焊接方式应为分层对称式，可以有效避免节点弯曲等不良现象产生。焊接完成后要保证焊缝的连续和饱满，只有在自然条件下自由冷却一分钟并验收通过之后才能继续进行下一步的施工工序。 　　（2）截桩工序 　　如果将管桩完全沉入软土层后仍有一部分露在外面，就要对其实施截桩工序了。截桩时切割机一边切割，施工人员一边给切割部位浇水，以达到冷却管桩与机械的目的，避免因温度过热对二者造成损坏。切割时一定要保持匀速，并且全程使用机械截断，禁止使用其他方法将管桩切断，充分保证工程施工质量。 　　2.软基处理技术在水泥搅拌桩中的应用 　　水泥搅拌桩技术在现代的高速公路工程施工中得到了广泛的应用，究其原因，该技术能够有效加固地基，将软土层对公路施工带来的影响降到最小。通过在软土层添加水泥作为固化剂，然后使用专业施工机械充分搅拌，使水泥与软土全面接触而发生化学反应，有效帮助软土凝固，形成强度更大、承载力更强的水泥一软土混合层，更有利于软基施工。 　　2.1施工应用流程 　　在水泥搅拌桩施工阶段，其软基处理技术的应用流程如下：首先，测量软土层的基础深度和涵盖范围，并根据得到数据进行水泥桩施工定位操作，同时完成桩机的定位操作；其次，用打桩机对软土层实行第一次下沉，下沉工序完毕后按照施工方案合理配比水泥浆；然后再将注浆搅拌机高度提到设计标高的要求位置上，做好第二次下沉的准备工作；最后就可以进行第二次下层，并对桩孔注浆至标高，待其初凝后就可以移动打桩机继续进行后续施工了。 　　2.2施工注意事项 　　（1）施工前期阶段 　　在正式开始水泥搅拌桩施工工序时，要充分勘察地质情况，将地表和较浅地层的所有垃圾及其他相关障碍物清除，使用粘性土将坑洞进行回填并充分压实，回填过程中一定要严格把关回填材料的质量，禁止垃圾、废土回填，以免造成工程机械塌陷。 　　（2）搅拌桩成形过程 　　在注浆成形的过程中，搅拌桩一定要保证均匀连续，不可有明显的断层或者裂缝，也不可以形成缩径桩。提升喷浆工序中要保证浆液喷出的连续性，绝对不能出现中断，如果有特殊原因影响而造成断浆，不能得过且过，要放弃该桩并重新进行注浆成桩施工。桩在定位时候的偏差不能大于50，垂直偏差也不能大于L／200，相关桩体参数如长度和直径一定要严格符合施工要求，如果上述任何一点与要求不符都要推倒重来，彻底落实好高速公路工程施工的质量管理工作。 　　（3）搅拌桩打孔阶段 　　使用到重型机械对软土层进行打孔时，要控制好施工的速度，不能过