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关于加强公路沥青路面裂缝防范措施探讨 　　摘要:在对沥青混凝土路面裂缝主要表征进行简单阐述后，对沥青混凝土路面裂缝产生的主要原因进行了分析与归纳。最后，结合笔者实际工作经验，对沥青混凝土路面发生裂缝的防治措施提出了建议。 　　关键词: 沥青路面 裂缝 防范 建议 　　中图分类号：U416.217文献标识码： A 文章编号： 　　 　　引言 　　随着国民经济的进一步发展，现代交通四通发达，而公路桥梁作为现代交通工程建设发展的重要组成结构，是保障现代陆地交通快速、安全运营发展的主要承载体。沥青混凝土路面工程可以有效改善公路道路行车通行质量、提高行车舒适性和效率，同时具有较高稳定性、安全性、以及投资经济性，在中高等级公路工程中得到广泛推广使用。虽然在公路路面设计过程中采用较高设计标准，以及施工过程中采用先进施工工艺、技术、和施工机具，但随交通运输承载重量的不断增加，以及行车密度的进一步加大等多种复杂不利因素的共同作用，公路沥青混凝土路面的安全性和运行环境变得相当复杂，再加上自然环境侵蚀等不利因素的影响，公路沥青混凝土路面出现不同程度的裂缝、沉陷等病害问题，尤其是裂缝病害，已成为公路沥青混凝土路面最为常见，也是最为严重的病害之一，是影响路面安全舒适行车质量的不利因素。因此，对沥青混凝土路面裂缝产生的原因进行认真分析，并提出有针对性的治理措施，有效提高沥青混凝土路面综合行车质量水平，就显得非常有实际意义。 　　1.沥青混凝土路面裂缝主要表征 　　沥青混凝土路面的主要表征形式，如果按裂缝形状可以分为横向裂缝(横裂)、纵向裂缝(纵裂)、龟状裂缝(龟裂)、以及网状裂缝(网裂)四种形式;如果按荷载类型可以划分为荷载裂缝和非荷载裂缝(包括:温缩裂缝和干缩裂缝两大类);如果按路面有无沉陷可以划分为沉陷性、疲劳性、以及非沉陷性早期裂缝等多种表征形式。 　　2.沥青混凝土路面裂缝产生的主要原因 　　2.1路基、路面整体强度不足 　　由于设计、施工等过程中，造成沥青混凝土路基、路面整体强度出现不足时，在路面承载较大负荷作用下，就会出现沉陷、车辙等引起裂缝病害。公路路面沥青混合料中的强度主要由矿料间的嵌挤力和内摩阻力，以及结合配合沥青矿料间粘结力以及沥青本身凝聚力共同作用形成。当公路里面沥青混凝土材料在运营过程中其弯拉强度出现不足问题时，在路面承载超过设计运行载重力作用下就会产生裂缝，也就是当外部拉应力作用大于路面基层运行抗拉强度时，在反复超重荷载作用下，路面底部就会很快出现开裂损坏，严重时还会出现车辙或沉陷等危险到安全形成的路面裂缝病害。 　　2.2沥青材料出现老化现象 　　良好的养护制度和措施体系，是提高沥青混凝土运营质量和使用寿命的重要技术措施。当公路养护措施不合理或落实不到位时，沥青混合材料就会出现严重老化，从而其应用的变形性能就会大大减弱，路面也会逐步被拉断拉裂，多呈现为龟裂病害。沥青混合料性能、路面基层材质、运营环境、施工水平、交通运输量、以及养活措施等均会引起沥青材料出现老化，进而引起沥青路面发生结构性损坏，造成不同程度的路面裂缝，影响行车质量和安全水平。 　　2.3运行环境不佳 　　2.3.1温度变化引起路面裂缝 　　沥青混凝土路面发生非荷载裂缝主要原因是运行环境中温度变化不均引起的裂缝。实践工程经验可知，沥青混凝土路面发生温度裂缝主要表现为横向裂缝，对于不存在分隔带的路面，其横向裂缝基本会贯通整个路面;而对于有中央分隔带的路面，会贯通半幅路面。由于运行环境中的温度变化，引起沥青混凝土路面发生温度收缩和温度疲劳，进而产生非荷载性裂缝。在温度变化下，沥青混凝土路面就会存在沥青材料性能收缩或疲劳问题。当路面收缩或疲劳拉应力大于沥青混合料应有的抗拉强度时，路面就会产生裂缝病害。 　　2.3.2路基冻涨引起路面裂缝 　　当沥青混凝土公路路基含水量较大，且设计、施工、以及后期运营维护过程中，没有建立完善可靠的排水系统时，冬季冻胀就会引起路面拱起进而发生路面断裂。 　　2.3.3雨水侵渗破坏引起路面裂缝 　　当沥青混凝土路面运行在降水频率较大和降水量较多的地区，尤其是当大量降水延续时间非常长时，雨水就可能进入到公路沥青面层中。如果进入路面结构层中的雨水不能及时有效的排出，则车辆在通过沥青混凝土面层时，就会产生较大水压力和抽吸力，就会引起沥青面层发生脱落等不利情况，甚至会造成路面出现局部松散并形成坑洞、唧浆等裂缝病害。 　　3.防止沥青混凝土路面发生裂缝的技术措施 　　根据相关设计规范标准，通过合理路面结构设计和厚度计算，设计出技术、经济等方面均较为优越的方案，确保沥青混凝土路面具有较高强度和承载能力，进而有效解决荷载型裂缝产生的问题。 　　3.1完善的设计方案 　　在优化设计方面，应该注意沥青混凝土路面