开题报告-福海2号桥施工图设计.docVIP

一、本课题设计（研究）的目的 随着社会的不断进步，各种交通网络变得越来越迫切。这样各种跨江，河，山谷及海峡的桥亟待修建。为了能够迅速地熟悉设计及施工的各项流程，快速地适应外部设计环境，需要我们具备较好的设计能力，同时有所创新。毕业设计能够较好的达到这样的目的。此外，通过设计，还能够提高我们的综合能力： （1）掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力； （2）培养学生分析问题和解决问题的独立工作能力； （3）提高桥梁结构分析能力和运用电算的能力，掌握一到两种商业软件对桥梁的计算方法； （4）通过桥梁毕业设计,熟悉桥梁设计的整个过程，加强对规范手册的了解和应用； （5）提高计算绘图,查阅文献,使用桥梁规范和设计手册,填写技术文件,运用办公软件等基本技能,树立正确的设计思想,逐步掌握设计原则,设计方法,设计步骤； （6）掌握设计的基本原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计（CAD）等基本技能，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础； （7）培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神； （8）学习查阅外文文献并对其进行翻译； （9）熟悉论文的标准格式； （10）提高桥梁结构分析的分析能力和运用电算的能力，提高利用计算机辅助设计水平， 对利用大型商业软件解决工程实际问题有所了解和接触； 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述） 1、桥梁发展的现状 我国幅员辽阔，大小山脉和湖泊纵横全国，东面临海，海湾、岛屿众多。作为交通枢纽工程的桥梁在建设四通八达的现代化交通网，大力发展交通事业，对于发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面都具有非常重要的作用。 改革开放以来，我国桥梁建设事业迅猛发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。 随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。 我国广大桥梁工作者，充分认识到这一可贵、难得的机遇，竭尽全力，发挥自己的聪明才智，为我国公路桥梁建设事业，积极工作，多做贡献。 梁桥以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。材料能充分利用，自重轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。 简支梁桥 一般适用于中、小跨度，结构简单，制造、运输和架设均甚方便，工艺工业化、施工机械化，提高质量，降低造价。如郑州黄河桥、开封黄河桥(2) 悬臂梁桥 。结构可以是木结构、钢结构、钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构或钢筋混凝土桥面板和钢梁的组合结构 连续梁桥 在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，因而梁高可以减小，增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，安全度大，桥面伸缩缝连续刚构桥是墩梁固结的连续梁桥。多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低。多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰，两侧跨径为连续体系，可利用边跨连续梁的重量使T构做成不等长悬臂，以加大主跨的跨径。典型的连续刚构体系对称布置，并采用平衡悬臂施工方法修建1）、跨径不断增大 目前钢梁、钢拱的最大跨径已超过500m，钢斜拉桥为890m，而钢悬索桥达1990m。随着跨江跨海的需要，钢斜拉桥的跨径将突破1000m，钢悬索桥将超过3000m至于混凝土桥，梁桥的最大跨径为270m，拱桥已达420m，斜拉桥为530m。2）、桥型不断丰富 本世纪50～60年代，桥梁技术经历了一次飞跃：混凝土3）、结构不断轻型化 悬索桥采用钢箱加劲梁，斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是板，使梁的高跨比大大减少，非常轻颖；拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系；梁桥采用长悬臂、板件减薄等，这些都使桥梁上部结构越来越轻型化。 （三）桥型方案比选 1、设计依据1)设计跨径：85m 2)设计荷载：-I级，人群3.5kN/m2； 3)桥面净宽： 1.5m（人行道+栏杆）+7m（行车道）+1.5m（人行道+栏杆）； 4)桥面坡度： 纵坡坡度无2.0% 5)通航要求：无通航要求； 图3.2 简支T梁横截面图（单位cm） （2）方案二：混凝土等截面连续T梁桥方案 连续梁桥采用等截面布置，构造简单、预制定型、施工方便，随着预应力锚具施工方法的发展愈来愈受到重视。中等跨径，若采用预制装配施工和就地浇筑施工的连续梁桥，为便于预制安装和模板周转使用，宜选用