粘层试验段施工总结.doc

国家高速沪陕线 西安至商州高速公路第36合同段 粘层试验段施工总结 中铁十局集团第二工程有限公司 西商高速公路第三十六合同段项目经理部 2011年5月 粘层试验段施工总结 我合同段于2011年4月26日在K85+590-K86+000左幅进行了SBR改性热沥青洒布，现将试验段总结报告如下： 一、试验段基本情况 洒布时间：2011年4月26日 里程段落：K85+590-K86+000左幅 施工单位：中铁十局第二工程有限公司 监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司 二、现场人员组成及机械组合 为确保工程质量和进度，我部抽调有丰富施工经验和理论知识的专业技术人员及管理人员负责粘层的施工工作。具体安排如下： 施工队队长 刘 欣 技术负责人 王建宏 试验负责人 张宏瑞 安检负责人 方吕伟 主要施工机械如下： 机械名称 规格型号 数量 智能沥青洒布车 LMT5080GLQ 1台 强力清扫车 S1500 1台 沥青加热设备 LRS6 1套 铣刨机 CMP-10 2台 吹风机 6MF-30 5台 洒水车 东风 2台 三、施工方案 1.工艺流程 施工作业面的准备——沥青洒布车的洒布——人工辅助——试验检测合格——蒸发破乳——施工下一道工序 2.施工过程 ⑴ 清扫下承层 提前3-5天用洒水车将严重污染路段清洗，使下承层水分提前蒸发、晒干，并封闭交通；用强力清扫车对结构层表面的尘土进行清扫、同时对局部污染严重处，人工用钢丝刷进行处理；特别对于下承层局部离析部位必须提前采用粘层油进行喷洒处理，清扫完成并验收合格后，再进行改性乳化沥青粘层的施工。 ⑵SBR改性热沥青洒布 洒布粘层沥青的气温不低于10℃，且是稳定而上升的温度。风大有雾或下雨时不应施工。喷洒区附近结构物应用土工布加以覆盖保护，以免溅上沥青受到污染。在喷洒粘层油之前，应预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性。洒布时洒布车保持稳定的速度和洒布量，洒布时应均匀。洒布时先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但也不能漏洒，漏洒处需用人工或机械喷洒设备补洒。洒布车喷洒完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的改性乳化沥青，以防局部改性沥青过多，若出现此情况应立即予以清除。 乳化沥青洒布采用沥青洒布车自动洒布，洒布车洒布单幅分3次完成，根据规范及管理处《路面施工细则》要求控制在0.3-0.5Kg/m2。试验段施工过程中我部在施工K85+590-K85+800改性沥青的洒布量0.3kg/m2，K85+800-K86+000改性沥青的洒布量0.4kg/m2，最后根据试验检测结果，最终采用0.4 Kg /m2的最佳洒布量作为大面积施工的质量控制依据。（具体试验数据见后附页） ⑶蒸发破乳 洒布完成后立即封闭交通，下一个沥青面层施工必须在粘层油完全破乳、水分蒸发完成后进行，但粘层的喷洒时间不宜过早，确保粘层不受污染，适宜的喷洒时间在下一个沥青面层施工前12-24h。 （4）试验检测 粘层施工过程中质量的检测要求 项目 质量或允许偏差 检测频度 检验方法 洒布量（/m2） 0.3~0.5 用称量 洒布均匀性 均匀一致 随时 目测 破乳时间（h） ≤4 1次/用手表 与下承层粘结性 芯样粘结完整 1次/每作业段 钻芯 第 5 页