机械的设计 第14章联轴器离合器.ppt

第十四章 联轴器和离合器 §14-1 联轴器的种类和特性 §14-5 特殊功用及特殊结构的联轴器 及离合器 §14-2 联轴器的选择 §14-3 离合器 §14-4 安全联轴器及安全离合器 本章学习的基本要求： 1）了解联轴器和离合器的功用； 2）了解常用联轴器和离合器的工作原理。 对于多数已经标准化的联轴器、离合器，只需要根据它们的工作条件合理选择适用的类型，必要时对其中的主要零件进行强度验算。 联轴器、离合器的类型较多，同一类型各种型式的工作原理基本相同。因此，在学习本章过程中，要时刻注意共同性与特殊性的关系。 作用： 主要用于将两根轴联接在一起，使它们一起旋转，并传递扭矩，有时也可用作安全装置。 ▲ 离合器---在机器运转过程中，可使两轴随时接合 或分离。 ▲ 联轴器---机器运转时两轴不能分离，只有在机器 停车时才可将两轴分离； 分类： ▲ 安全联轴器与离合器---- ▲ 特殊功用的联轴器与离合器---- 机器工作时，若转矩超过规定值，即可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损坏。 用于某些特殊要求处，如：在一定的回转方向或达到一定转速时，联轴器或离合器即可自动接合或分离等。 一、 联轴器所联两轴的相对位移 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 y α α x y 轴向 x 径向 角度 综合 制造误差 安装误差 受力变形 被联接的两轴不能保证严格对中 §14-1 联轴器的种类和特性 二、 联轴器的分类 无弹性元件联轴器 刚性联轴器 联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 齿式联轴器 十字滑块联轴器 挠性联轴器 有弹性元件联轴器 滑块联轴器 万向联轴器 滚子链联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎式联轴器 膜片联轴器 （一） 刚性联轴器 结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定 螺钉来实现轴向固定。 套筒联轴器 型式： 半圆键 普通平键 特点：结构简单、使用方便、 传递扭矩较大，但不 能缓冲减振 。 应用：用于载荷较平稳的 两轴联接 。 1、套筒联轴器 应用：用于低速传动轴，常用于垂直传动轴的联接。 2、夹壳联轴器 结构：将套筒做成剖分夹壳结构，通过拧紧螺栓产生的预紧力使两夹壳与轴联接，并依靠键以及夹壳与轴表面之间的摩擦力来传递扭矩。有一个剖分式对中环。 特点：无需沿轴向移动即可方便装拆，但不能联接直径不同的两轴，外形复杂且不易平衡，高速旋转时会产生离心力 。 3、凸缘联轴器 结构：把两个带有凸缘半联轴器用键分别与轴相联，然后用螺栓将两个半联轴器联成一体。 普通凸缘联轴器 型式： 有对中榫的凸缘联轴器 普通凸缘联轴器 ---靠铰制孔螺栓对中 ---靠榫头对中 普通螺栓 对中榫 绞制孔螺栓 3、凸缘联轴器 特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但因 属于刚性联轴器，对所联两轴间的相对位移 缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。 应用：用于载荷较平稳、转速低、轴的刚性大、对 中性较好的两轴联接。 (二) 无弹性元件的挠性联轴器 §14-1 联轴器的种类和特性 因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。 1、十字滑块联轴器 结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中，构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动。 适用范围：n≤250 r/min，轴的刚性较大，且无剧烈冲击处。 α y 2、滑块联轴器 应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。 结构：与十字滑块联轴器相似，只是沟槽很宽，中间为不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。 工作特点：由于中间滑块质量小，且有弹性，故允许较高的极限转速。 3、十字轴式万向联轴器 作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，而且在传动过程中，两轴之间的夹角还可以改变。共轴、 有夹角 应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。 α 单万向联轴器 当ω1为常数时，ω2将在一定范围内变化，因而在传动中将产生附加动载荷。 小型双万向联轴器 结构如图所示，通常采用合金钢制造。 A A 潘存云教授研制 A--A A A α α A A α α 4、齿式联轴器 功用：能补偿轴不对中和偏斜。 α 结构： 由两个有内齿的外壳和两个有外齿的内套筒组成。外齿做成球形齿顶的腰鼓齿。套筒与轴用键联接，两外壳用螺栓联接。两端密封，空腔内储存润滑油。