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重庆摩托车企业发展对策 2002级企业管理专业 学号：2022104 乔阳 重庆被喻为“摩托车之都”，摩托车产业的发展在很大程度上决定着重庆经济的发展，摩托车企业在其中扮演了非常重要的角色。本文首先采用SWOT法对重庆的摩托车产业进行分析，在此基础上为重庆的摩托车企业制定出相应的发展对策。 一、基本形势分析 优势 （1）工业底子雄厚 重庆市是老工业基地，工业底子雄厚，如嘉陵、建设原来就是军工厂，有其雄厚的军工技术作为支撑。这些技术的存在为重庆市摩托车行业的发展奠定了基础。 （2）配套体系齐全 重庆市有庞大的摩托车配套企业。摩托车行业的上下游行业包括摩托车科研、管理、销售、维修、原材料、配件、燃料和能源等，涉及到钢铁、有色金属、橡胶、电子、石油化工、机械和仪表等产业。强大的配套体系的建立，为摩托车行业的进一步发展创造了条件。 （3）具有一定的价格竞争力 由于重庆的配套设施齐全，使得配件生产已形成了规模效益，能做到当天下定单，第二天交货。这就使得在配套方面价格低，再加上重庆的劳动力的低廉，这样使重庆生产的摩托车具有了价格上的竞争力。 （4）具有一定的研发能力 重庆已建起一批初具研发能力的摩托车研发机构，建成了２个国家级技术中心、４个市级技术中心、２个博士后工作站。重庆市还培养了一大批有熟练技术的工人和普通技术人员。 劣势 （1）品牌竞争力弱 重庆摩托车的品牌竞争力弱，没有世界品牌。日本的本田、雅马哈、铃木、川崎和美国的哈雷在全球享有很高的知名度。而重庆摩托车的品牌与其相比是微不足道的。在国际市场上，重庆品牌的摩托车还是被认为属于低档货。 （2）市场开拓能力弱 重庆部分的整车企业在市场定位方面不明确，没有下功夫培养忠诚的客户群体。在产品设计和市场开发上缺乏症对性和个性。 （3）技术和管理人才流动速度快 技术、管理和市场营销人员在企业间流动的速动过快不利于企业的稳定和持续发展，特别不利于建立稳定的流通体系和产品开发及质量管理体系。 （4）海外市场过于集中 重庆摩托车的海外市场主要集中在越南。如今，我国的摩托车已占领了越南80%的市场份额，而其中很大一部分是重庆的摩托车。各企业为了生存，在越南市场拼得头破血流，价格一降再降。在越南市场上一辆中国摩托车平均价格降至280美元，平均利润仅为50元左右1-11月出口摩托车233.74万辆比上年同期增加98.14万辆同比增长72.37% 二、发展对策 以上分析了重庆摩托车产业的优势与劣势、机会与威胁，在此基础上为重庆的摩托车企业制定出相应的发展对策，以矩阵的形式加以表示。如图1所示。  重庆摩托车企业发展对策 优势 S 工业底子雄厚 配套体系齐全 具有一定的价格竞争力 具有一定的研发能力 劣势 W 品牌竞争力弱 市场开拓能力弱 技术和管理人才流动速度快 海外市场过于集中 机会 O 国内市场需求平稳增长 居民收入水平的提高 城镇、农村市场上需求的存在 海外市场上需求的增长 SO战略 注重生产的标准化，提高生产效率，扩大生产规模 生产大排量摩托车 和仪表企业联合开发摩托车用电子产品，提高摩托车档次 加大城镇、农村市场开发力度，实施口碑营销策略 注意东欧、非洲等国际市场，全盘计划国际营销战略 WO战略 加强与现有客户的联系，提高客户满意度 注重对核心技术人才、管理和市场营销人才的保留，建立更多的企业认同与忠诚 将注意力从东南亚市场撤出，注意其他国家市场 威胁 T 产业政策的不利 国内的激烈竞争 发达国家企业的竞争 发展中国家企业的竞争 ST战略 生产环保性摩托车 进一步细化整车市场，主攻特定细分市场 建立战略联盟，实施“一体化”战略 在东南亚等发展中国家，销售技术含量高的摩托车 WT战略 注意产业转向，生产小型汽车 引进外资，借助国外企业的资金、技术、管理等方面的优势 图1 SWOT矩阵