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施工方案方法描述 2.1、主要工程项目的施工方案和施工方法 2.1.1、施工测量 如我公司有幸中标，在接到中标通知书后，我们即组织有经验的测量人员及先进的测量仪器到现场，立即进行测量施工前的各项准备工作。 2.1.1.1、测量方案 对设计单位所交付的所有桩位和一级导线点及其测量资料进行检查、核对； 外业测量根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《工程测量规范》（GB50026-98）和《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算； 组织精干人员对设计单位提供的一级导线点和边沟红线进行复测，并在7天内完成所有的复测工作，并将成果提交监理工程师验收，以确定正确的地面标高和完整的测量资料； 补充施工需要的路线中线桩和水准点； 对构造物、墩台桩基础和路线中桩位置进行施工放样； 测定并检查施工部分的位置和标高，为工程质量的评定提供依据，对已完工程进行竣工测量。 2.1.1.2、施工测量及竣工测量 施工时对路基的中线桩位进行放样测量，对桥墩的基坑开挖及所有基础桩位进行放样，施工过程中我们也将对上述放样进行复测，保证施工的准确性。 在施工过程中，对施工中的所有导线点，包括转角桩、中桩、桥涵结构物的起终点、控制点及监理工程师认为对放样和检验有用的标桩等进行加固保护，对水准点、三角网设立易于识别的标志，并根据批准的格式向监理工程师提供全部资料。 在合同段衔接处的测量我们将在监理工程师的统一协调下协同相邻合同段的承包人共同进行，并将测量结果协调在允许的误差范围内。 对已完工程我们将通知监理工程师进行竣工验收，并做好竣工测量。 2.1.2、路基施工全过程的临时排水施工 制约路基工程施工的一个很大的因素就是路基填料的含水量问题，降水对路基施工造成的影响是不可避免的，但是我们应将降雨对路基施工的影响降到最小，合理有效的临时排水就是将路基施工的影响降到最小的有力措施。 2.1.2.1、路基施工初期 在施工用地交付我方开始，马上组织人员设备沿红线内侧开挖60×60cm临时排水沟一在挖方地段可以形成临时截水沟，防止山坡的汇水流向我方将要开挖的路基，二在填方地段可以防止我方需要进行填方施工的地段被水浸泡水田地段和软基地段。临时排水沟的走向根据地形以及现有排水设施的布置进行设置，尽量做到不在路基施工范围内形成积水区域。 2.1.2.2、路基施工过程中 在路基施工过程中，在临时排水沟的基础上尽快砌筑挖方路段的截水沟，路基开挖的地段保证开挖后按中间高两头低的原则留坡并且分层进行挖方施工。 对于填方路段则在路基顶面做2~4%的双向横坡防止积水临时排水沟及时进行养护，清除填方施工时流入沟中的填料，保持临时排水沟的通畅；在路基填筑过程中及时清理路堤边坡上的松散材料并进行夯实排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡设置泄水槽。在路基填筑达到设计要求时，及时安排边坡防护施工，避免降水对边坡的冲刷造成临时排水沟的淤塞。在填挖交界处，排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以避免边坡继续坍塌。2.1.2.3、借土区、弃土区的临时排水 在借土场，弃土场红线范围内沿线开挖临时排水沟渠。 借土区的开挖由上而下在红线范围内分层进行挖掘按设计留台阶和边坡，水由高处向低处汇集，并在低处开挖一个留泥井，防止由借土区汇集来的泥水将大量的泥沙带入自然水系或农田内。 在弃土区的填筑过程中保证弃土区从高处到低处有2％～4％的坡度，以保持弃土区处于良好的排水状态，并且在弃土区的排水出口处设置留泥井，以防农田受到污染，水系遭到淤积2.1.2.4、涵洞施工过程中的临时排水 涵洞施工过程中的临时排水以在施工场地附近开临时排水沟为宜，或者埋设临时圆管涵保持水道畅通。对于稍大的涵洞就可以在开挖时，一次挖到位并向一边稍宽一点，这样就可以进行半幅施工（或全幅施工），一边保证排水的畅通，一边进行施工。2.1.3、路基土石方施工 2.1.3.1、概述 本合同段开挖土方287668m3，开挖石方694135m3，路基填土349556m3，路基填石622912m3。路基土石方施工任务的划分遵循均衡原则，综合考虑作业处施工土石方的平衡。 2.1.3.2、路基土石方的基本施工方案 对路基用地范围地面下30cm内的表土清除后集中堆放于弃土场内； 路基挖土用挖掘机配合自卸车施工；石方开挖用机械打孔（12m3空压机配HDJ100潜孔钻），人工爆破后用推土机清渣，挖掘机或装载机配自卸汽车运输的施工方法施工； 土方填筑采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；石方填筑采用推土机推平，羊足碾配振动压路机碾压成型； 2.1.3.3、试验路段的施工 在开工前28天，选择能代表整个标段施工特点的地段200m作为试验路段，将用于试验路填