简易脚手架搭设方案.doc

墩身施工脚手架搭设方案 1.墩身工程概况 前山车站特大桥站台范围为三柱式门式墩，共有方形柱24根，站台范围以外莲花形矩型墩，共20座，其中简支梁墩5座，连续梁边墩5座，连续梁中墩10座，全桥墩高范围在11m～13m之间。墩身施工时，需要在墩身外围搭设脚手架。 2．脚手架搭设总体安排 本工程脚手架采用扣件式钢管架，沿墩身外围四周封闭式搭设，四面均设双排架，排距80cm，钢管架步距150cm，纵距150cm，脚手架要求高出墩身1.2m，脚手架在3m以上外围需满铺密目安全网（见附图），本工程所用钢管采用GBφ48×3.5钢管可锻铸铁制作的扣件　构配件　脚手架钢管脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 12793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235－A级钢的规定。　每根钢管的最大质量不应大于25kg，采用φ48×3.5钢管。　　　扣件　扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。　脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。脚手板 脚手板采用木制作，每块质量不大于30kg。 木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ 5）中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。3.1 地基处理　立杆　每根立杆底部应设置垫板。　脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮20处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于50m。（图纵、横向扫地杆构造）。　　 　　1―横向扫地杆；2―纵向扫地杆　　图纵、横向扫地杆构造立杆接长除顶层顶步可采用搭接处，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：　　 立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于50；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；　　 搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转和扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于10m。　纵向水平杆（1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。对、接、搭接应符合下列规定：　　 纵向平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3（图纵向水平杆对接接头布置） 搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于10纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上横向水平杆（1） 主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于15m。 （a）接头不在同步内（立面）；（b）接头不在同跨内（平面1―立杆；2―纵向水平杆；3―横向水平杆　图 纵向水平杆对接接头布置　　（2） 作业层上非主节点处的横向平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2 （3）横向水平杆两端应用直角扣件固定在立杆上　　脚手板的设置　 （1）作业层脚手板应铺满、铺稳，12~15 cm；　 （2）木脚手板设置在三根横向水平杆上。采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取13~15m，两块脚手板外伸长度的和不应大于30m；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于20m，其伸出横向水平杆的长度不应小于10m。　 剪刀撑　 　道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间；　　剪刀撑跨越立杆的最多根数 表　　 　　 （2）外侧立面设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于15m。 - 2 -