钛合金薄壁构件磨削加工残余应力有限元仿真 开题报告.docVIP

天津职业技术师范大学 毕 业 设 计 开 题 报 告 钛合金薄壁结构件磨削加工残余应力有限元仿真 系 别： 机械工程学院 班 级： 机自0901 学生姓名： 韩捷 指导教师： 霍文国 2013 年 1 月 7 日  毕业设计开题报告 课题题目 钛合金薄壁结构件磨削加工残余应力有限元仿真 课题性质 A B C D E □ □ □ ■ □ 课题来源 A B C D □ □ ■ □ 成果形式 A B C D E ■ □ □ □ □ 同组同学 研究目的、意义 随着大量新材料的出现和应用以及科学技术发展所带来的对零件精度、质量的新要求，磨削加工应用的增长幅度远超过其他传统加工方法。磨削加工往往作为零件的终加工工序，其加工的表面质量往往决定了零件的最终质量。而钛合金在如航空航天等重要场合的广泛应用对其加工过程提出了更高的要求。现阶段能有效提高零件加工精度的手段是磨削，而磨削后零件表面的残余应力又决定着零件的使用寿命和性能，因此通过控制磨削过程和磨削条件从而获得低应力的加工表面就具有重要的研究价值。 在磨削加工过程中，工件产生残余应力，构件中的残余应力对零件的表面质量有很大影响：如使构件的强度降低、降低工件疲劳极限、造成应力腐蚀和脆性断裂，由于残余应力的松弛，使构件产生变形，影响了构件的尺寸精度。因此降低和消除构件的残余应力，就显得十分必要。而残余应力的控制不当会成为如飞机失事，火车出轨等重大事故的影响因素或决定性因素。因此，从涉及人身安全这一角度看，控制和降低甚至在某种条件下消除残余应力就显得刻不容缓。 将钛合金作为研究残余应力的切入点主要是因为钛及钛合金具有重量轻、强度大、耐腐蚀等许多特性钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。 ,它能够综合考虑工加工方法加工条件等多种因素 , 图钛的一个显著特点是耐腐蚀性强，这是钛对氧的亲合力特别大，能在其表面生成一层致密的氧化膜，可保护钛不受介质腐蚀。金属钛在大多数水溶液中，都能在表面生成钝化氧化膜。因此，钛在酸性、碱性、中性盐水溶液中和氧化性介质中具有很好的稳定性钛化学工业中优良的抗腐蚀材料化肥工业尿素、胺、胺基胛酸胺混合液电力工业用作为热交换器的冷却管纺织印染工业钛合金的密度一般在4.5g/cm3左右，仅为钢的60％，纯钛的强度接近普通钢的强度，一些高强度钛合金超过了许多合金结构钢的强度。因此钛合金的比强度(强度/密度)远大于其他金属结构材料，可制出单位强度高、刚性好、质轻的零、部件。在飞机的发动机构件、骨架、蒙皮、紧固件及起落架等都使用钛合金。使用温度比铝合金高几百度，在中等温度下仍能保持所要求的强度，可在450-500的温度下长期工作这两类钛合金在150-500℃范围内仍有很高的比强度，而铝合金在150时比强度明显下降。钛合金的工作温度可达500，铝合金则在200以下。钛合金在潮湿的大气和海水介质中工作，其抗蚀性远优于不锈钢；对点蚀、酸蚀、应力腐蚀的抵抗力特别强；对碱、氯化物、氯的有机物品、硝酸、硫酸等有优良的抗腐蚀能力。但钛对具有还原性氧及铬盐介质的抗蚀性差。钛合金在低温和超低温下，仍能保持其力学性能。低温性能好，间隙元素极低的钛合金，如TA7,在-253下还能保持一定的塑性。因此，钛合金也是一种重要的低温结构材料钛的化学活性大，与大气中O、N、H、CO、CO2、水蒸气、氨气等产生强烈的化学反应。含碳量大于0.2％时，会在钛合金中形成硬质TiC；温度较高时，与N作用也会形成TiN硬质表层；在600以上时，钛吸收氧形成硬度很高的硬化层；氢含量上升，也会形成脆化层。吸收气体而产生的硬脆表层深度可达0.1-0.15mm，硬化程度为20％～30％。钛的化学亲和性也大，易与摩擦表面产生粘附现象。 图3 钛合金 钛合金的硬度大于HB350时切削加工特别困难，小于HB300时则容易出现粘刀现象，也难于切削。但钛合金的硬度只是难于切削加工的一个方面，关键在于钛合金本身化学、物理、力学性能间的综合对其切削加工性的影响。钛合金有如下切削特点：(1)变形系数小：这是钛合金切削加工的显著特点，变形系数小于或接近于1。切屑在前刀面上滑动摩擦的