徐明高速路桥梁施工技术交底讲解材料.pptVIP

K194+467大河大桥 桥面系施工技术交底 山平高速公路LJ6标工程部 二零一年六月 一、工程概况 山阴至平鲁高速公路LJ6标K194+467大河大桥起点里程K194+226.6，终点里程K194+710，长483.4m，16跨*30m先简支后连续预应力箱梁桥梁。共分为三联（1~5孔为第一联，6~11孔为第二联，12~16孔为第三联）。 二、施工工序 整理桥面 ↓ 端横梁、中横梁、跨中横梁施工 ↓ 负弯矩钢束张拉及压浆 ↓ 湿接缝、负弯矩张拉槽口、天窗施工 ↓ 体系转换（拆除临时支座） ↓ 防撞护栏施工 ↓ 桥面现浇层施工 （一）、端横梁、中横梁、跨中横梁施工 1、中横梁、端横梁外露钢筋均应采用同等直径的钢筋对应进行焊接。钢筋焊接结束后，浇筑中横梁前将对应的扁管相接并预先穿钢束。 先焊接钢筋 后接扁管穿钢绞线 焊接要求 单面焊缝长不小10d双面焊缝长不小于5d焊缝应饱满无焊渣 焊接采用J502焊条 （一）、端横梁、中横梁、跨中横梁施工 2、端横梁、中横梁、横隔板模板采用竹胶板和方木配合使用，拉杆或钢丝绳加固固定，在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。特别对中横梁两侧堵板加固要牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。 3、端横梁、中横梁浇筑前应对模板内焊渣、杂物清理干净。混凝土应安排在日温最低时浇筑