采石料场爆破开挖施工方案.docVIP

江西省 赣江 石虎塘航电枢纽工程W4标 万合采石料场爆破开挖 施工方案 项 目: 江西省赣江石虎塘航电枢纽工程 合同号: W4 业 主: 赣江石虎塘航电枢纽工程项目建设办公室 编 制: 审 核: 批 准: 葛洲坝集团赣江石虎塘航电枢纽工程W4标项目部 二00九年六月 W4标万合采石料场爆破开挖施工方案 1 工程概况 1.1 工程简介 石虎塘航电枢纽系赣江，km的石虎塘村附近，距吉安km，是一个航运发电等综合利用的航枢纽工程，工程正常蓄水位m，水库总库容约亿m3，航道及船闸等级为级，电站装机容量MW。kW，安装6台灯泡贯流式水轮发电机组。 石虎塘航电枢纽工程W4标主要包括电站厂房与右侧闸坝土建工程，工程计划于2013年3月31日前完成全部工作，合同总工期48个月。 1.2 石渣料场的必要性 根据招标设计及施工设计图纸，石虎塘航电枢纽工程W4标一期厂房围堰施工需石渣料约8万方，用于围堰戗堤水下填筑和护坡。为确保厂房围堰水下部位的施工填筑和围堰顺利进占，石渣料源的组织是关键。根据石虎塘航电枢纽工程周边实际情况，经现场初步调查勘探和参建各方初步确认，确定万合导排渠17km桩号右侧山包作为石渣料的开采场。 2 开采规划 2.1 开采范围 厂房围堰戗堤设计需石渣料8万m3（填筑方），选定的料场山包地表基本裸露，出露岩石为泥质粉砂岩、粉砂质泥岩，抗压强度Rb=8.5～15.3MPa，属于软岩。开采作业面山体顶部开挖高程▽78m，山体底部平面高程▽55m。顶部开口线以征地范围线收缩3m左右为界，距开口线2m设置顶部排（截）水沟。开采范围南北向约60m，东西向约100m，石渣料开采拟采取梯段爆破方式，石方开挖边坡坡度拟定为1:0.3；梯段最大高度15m。据此核算，目前规划区域内开采储量为9万m3（自然方）。 2.2 开采工作面布置 取料石渣料场开采范围不大，开采作业面距集料平台垂直距离较小，自卸汽车可以直接在作业面下的集料平台装运。根据其南面临空的特点，拟在南面开辟一个工作面，工作面宽度约60m，由上至下采用梯段爆破，集料于下部55m平台，反铲挖装，自卸汽车运输。 以上工作面分两个作业区进行钻爆—挖装交替作业。 3 施工布置 3.1 施工机械设备布置 ⑴ 根据开采工程量及开采强度，石渣料开采钻爆造孔设备拟主要采用1台CM351履带式钻机钻机，并辅助用3台手风钻进行大石解小钻爆造孔。 ⑵ 石料挖装设备主要采用2台1.6m3反铲，辅助用1台3.0m3装载机和1台162kw推土机。 ⑶ 石料运输设备主要采用15～20t自卸汽车。 3.2 施工道路布置 采用场内2＃施工道路经蒋家洲取土料场向东延伸，跨过原老河道至规划的石渣料场。跨河采用埋设3条直径1.5m的预制混凝土管。 至石渣料场道路采用泥结石路面，路面宽7m。 3.3 施工供风设备 CM351钻机自带高风压空压机。手风钻供风由1台9m3/min油动空压机提供。 施工总布置见附图《W4标万合采石料场爆破开挖施工平面布置图》。 4 施工程序及技术要求 4.1爆破开挖施工程序 石料开采施工程序见图1 5 爆破开采石渣料方案及爆破参数设计 5.1 爆破方案要求 ⑴ 爆破块度级配应满足围堰填筑料的要求。 ⑵ 减小爆破振动对料场边坡产生的影响,永久边坡满足稳定要求。 ⑶ 开采强度能够满足围堰填筑各时段的要求。 5.2 爆破开采方案 5.2.1 开采方式 石料采用自上而下的开挖方法，台阶梯段高度为15m，梯段爆破采用排间微差松动爆破技术，边坡采用预裂爆破技术，每次爆破2～3排孔。 料场岩石最终开挖边坡坡度拟定为1:0.3。 爆破后的石渣料采用反铲挖装，自卸汽车运输。 5.2.2 钻爆参数初步设计 根据本工程地质情况和以往类似工程的钻爆施工经验，初步设计石料开采的主要爆破参数，在实际钻爆施工时根据现场爆破效果进行修改调整。 ⑴ 梯段爆破 梯段爆破采用CM-351履带式钻机造孔，孔间排距分别为4m和3m。主爆破孔以2#岩石铵梯炸药为主，采取分段间隔装药。爆破参数见表1。 表 梯段爆破参数表 名 称 符号 单位 取值范围 装药结构示意图 梯段高度 H m 孔 距 a m 排 距 b m 抵 抗 线 W m 钻孔倾角 ( ( (75( 单 耗 q kg/m3 0.～0. 钻孔超深 h m 孔 深 L m 1 孔 径 D mm Φ 堵塞长度 Lc m 起爆网络：采用微差爆破网络，1～20段非电毫秒雷管联网，非电起爆，最大一次起爆药量≤300kg；一次爆破钻孔排数不多于3排。