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“十次小组”对现代城市规划冲击 　　摘要：文章介绍了“十次小组”的产生背景，以及其城市规划与设计的的基本思想对现代城市规划的冲击，并且研究了“十次小组”的设计思想和结构主义的关系。 　　关键词：现代主义 城市规划 人文主义 丛簇 结构主义 　　Abstract: This paper introduces the background ten group, and the basic thought of the city planning and design of modern city planning and research the impact, design idea and structure ten group . 　　Keywords: Modernism; city planning; humanism; cluster structure; 　　 　　中图分类号：TU984文献标识码：A 　　“十次小组”产生的社会背景和过程 　　现代主义城市规划的出现,是为了解决18世纪末产业革命所引起的特定的社会和经济问题。在第一次世界大战之后，现代城市规划理论的发展与研究达到了前所未有的高潮。 　　由于产业革命给西方社会在经济、技术以及观念上带来的翻天覆地的巨大变化，现代主义者对城市发展形态的研究集中反映在对历史传统和功能主义这两方面的价值观上。 　　这里所说的历史传统，主要是指欧洲历史上的——哥特建筑、巴洛克建筑和学院派建筑，以及由这些建筑和布局形成的欧洲城市所特有的传统风格。由于20世纪上半页现代主义者大部分经历了科学技术大发展的同时又亲眼目睹了两次大战给人类及城市带来的毁灭性打击，所以他们在内心深出充满了改变生活，改变命运的愿望。所以现代主义者对历史传统深恶痛绝。而理性主义，在战后工业文明受到高度赞誉的大背景下，达到前所未有的高度。作为科技的外在表征，理性的设计观念己伸向社会生活的每一个角落。现代主义认为，建筑无非就是工程实体，它只能给人们以安全卫生的住宅和工厂，不过是简单地从结构或功能椎衍出形式的直线过程。现代主义的主要代表人物勒·柯布西埃（Le Corbusier）有一句名言“住宅是居住的机器”，用这句话来解释城市，城市便是拼凑起来的一幅理性的机械图案。 　　更为主要的是，现代主义者抱着“建筑就是革命”的使命，企图通过机械主义的功能秩序来建设一个“人造的文明新城市”。 1928年．欧洲一批现代派建筑师在瑞士利亚萨拉城堡召开第一次“国际现代建筑会议（CIAM）”，首先扯起反古典传统城市的旗帜，以资本主义工业时代的先觉为自诩，竭力批判古典建筑美学，提出“城市建设起作用的只能是‘功能’的观点”。 1933年，第四次CIAM在马赛、雅典以及马赛到雅典的航船上举行，这次会议结束时通过一项决议，指出今后城市必须按照“居注、工作、游慈、交通”四大功能进行规划。这就是后来有名的《雅典宪章》。《雅典宪章》是一份具有历史影响的新城运动的纲领性文件，特别是50年代后的20年中，由干欧洲城市战后重建的需要，新城运动与现代主义的建筑理论一起，成为当时建筑和城市规划设计思潮的最大主流，在整个欧美城市现代化进程中，形成了一股无可阻挡的“现代意味”的潮流。 　　 “20世纪文明结晶产生的新观念是‘机械的观念’，机器不仅是近代的产物，而且变成了世界的模式。”（东京大学教授铃木博之）在此期间，从柯布西埃的昌迪加尔规划到尼·迈耶的巴西利亚规划，均是在这样的背景下产生的。这样的城市规划按照客观对象的功能关系作为建筑空尖组合和城市布局的理性依据——严格的功能分区、树形的城市结构，几何图式的道路骨架，表现出逻辑至上的理性主义姿态。 　　 　　 　　现代城市规划诞生虽然促使了城市的高度发展,但这种“机械的功能”已越来越无法应付急剧发展的城市现状。虽然从限制到疏散,又从“区”到“邻里”,但事实上,这些机械的原则在遇到复杂的社会现实和多种多样人的行为模式时就再也无法放之四海了。上述两个城市在实际运营过程中，在城市尺度、地方性特色、人的活动等方面都遇到了很多不可调和的矛盾。 　　为了改变这种社会状况，20世纪50年代，CIAM中出现了一大批朝气蓬勃、思维活跃的青年建筑师，他们在城市研究上持有与CIAM主流思想不一致的观点，这就是现代建筑运动史中著名的“十次小组”。 　　“十次小组”的城市理念 　　上世纪五十年代，西方正处在战后对城市的大规模重建时期，强调功能主义而把人的因素放在客体的现代主义城市规划理论得到实际运用。然而，有识之士已经认识到在创造人工环境满足自我舒适的目标同时，如果破坏自然生态的平衡将会导致入类本身的灾难，这些环境思想引起了规划师、建筑师对环境问题的广泛夫往。 　　“十次小组”的成员大都出生在第一次世