钻孔桩工艺性度试桩方案.docVIP

TJ2标曲水曲特大桥首桩钻孔桩工艺性实施及总结 一、工程概况 新建拉日铁路二标段曲水曲特大桥施工中心里程为DK52+015,全长832.4km,有钻孔桩108根，设计除1#墩为柱桩外其余均为摩擦桩，拉萨台为明挖基础。桩径为Ф100cm，桩长17～26米不等。 本段施工范围内地质情况如下：按年代分为第四系全新统层、第四系上更新统层、人工堆积层、冲积层、海相沉积层，按地质类别分为填筑土（粉质粘土）、素填土、杂填土、黏土、粉质粘土、粉土、淤泥、淤泥质黏土、淤泥质粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、软土层。 二、工艺试桩的目的 通过首桩确定成孔方法，所需配套的机械设备，以及钻孔、安装钢筋笼、下放导管、清孔、灌注各工序所需施工时间。确定各土层施工中泥浆的适宜指标，了解施工机械的性能，检验混凝土的施工性能。确定施工过程中的需注意的问题。通过试验桩的各工序施工时间确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置。 三、首桩施工方案 （一）试桩机械主要设备配置： 1、钻机：选用河北清远生产的V-8型冲击钻机，其自重20吨。根据地质情况采用空心钻头钻进，自重3.5-5吨不等，淘渣筒进行淘渣的方式进行钻孔。 2、汽车吊：此段钻孔桩钢筋笼的最大重量3.87吨,钢筋笼的长度15.18米,为了减少施工时间,钢筋笼整体吊装,因此选用QY25型汽车吊。 3、混凝土运输车：根据运距和理论灌注数量选择8立方米混凝土运输车5台； 4、泥浆泵台：3千瓦一台，也可选用潜水泵；7.5千瓦一台 12.5千瓦一台。根据要求合理布置施工场地将场地平整夯实，清除杂物；路、水、电将桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并记录放样数据备；规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离2、钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。保证桩位附近平整把钻机开到桩位旁，钻头的正对桩位标注点。3、埋设钢护筒在准确放样的前提下埋设护筒，应符合埋设护筒的方法和要求，，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于孔底。再把钢护筒吊放进孔内，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。、泥浆制备与传统的正反循环钻机相比，钻机具有成孔速度快的特点， 在钻孔灌注桩的施工过程中,为了防止坍孔,稳定孔内水位及便于钻碴,采用澎润土泥浆进行护壁m。漏斗底部设置带吊环的底盖，底盖与导管间用皮球隔离，封底时采用拔球法。封底后移走大漏斗，换上小漏斗。导管提升时利用汽车吊机。 灌注连续进行，中途停歇时间不超过30min。在整个灌注过程中，及时量测导管埋深，以便提升导管，导管在混凝土埋深控制在2～6m之间。 导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定提升高度，提升后导管埋深应控制在1～3m范围内。拆除导管时动作要快，不宜超过15分钟。每根桩的灌注时间不应太长，宜控制在2小时内完成。并作好成孔记录和灌注记录 考虑桩顶含有浮渣，灌注时水下混凝土的浇筑面按高出桩顶设计高程80cm控制，以保证桩顶混凝土的质量。 混凝土灌注结束后，钢护筒应在混凝土初凝前拔出。 四、工艺试桩实施及总结 钻孔桩首桩于2011年3月26日09：00开始施工，于2011年3月29日22：55完成水下混凝土灌注。施工过程严格按照工艺方案进行。 首桩工序施工时间表 起迄时间 内容 说明 备注 3/26：09:00~11:00 护筒安装 正常 护筒埋深2米、泥浆制备 3/27: 09:00~19:00 钻进 正常 地质情况与设计图纸相符 3/28: 09:00~17:00 钻进 正常 地质情况与设计图纸相符 3/29: 09:00~20:30 成孔检查 正常 测量孔深、孔径、泥浆指标 3/29: 20:40~21:10 安放钢筋笼 正常 需加强起吊刚度 21:20~21:45 安装导管 正常 导管安装速度较慢 21:45~22:00 二次清孔 正常 孔底沉渣厚度符合要求 22:15~22:55 灌注混凝土 正常 浇筑过程符合要求 （一）首桩施工总结 1、通过首桩，确定了配套施工机械、施工进度、人员配备。每台钻机每班须配备资源如下表： 资源配备 数量 主要工作 1 旋挖钻机 1台 钻进成孔 2 装载机 1台 倒运钻渣 3 QY25汽车吊 1台 安装钢筋笼、下导管、灌注混凝土 4 泥浆泵 3台 抽取泥浆、清孔 5 电焊机 1台 安装钢筋笼 6 HLS180拌和站 1座 供应混凝土 7 混凝土运输车 5台 运送混凝土 8 相应试验设备 1套 检测泥浆、成孔、混凝土质量 9 导管 1套 清孔、灌注混凝土 10 施工人员